The Austin Healey Sprite Mark III AN8 begyndte at rulle af samlebåndet i marts 1964 og fortsatte indtil oktober 1966. Dette er den version af de mest elskede Austin Healey, der oplevede det største antal ændringer for at øge førerens oplevelse. Fra stå punkt af autenticitet, var chassis numre, som blev produceret under produktionen af ​​Mark III 38.829-64.734. Dette er en af ​​de store ting om Austin Healey linje af biler, ikke kun var de motorer, stemplet, men også chassiser. De forbedringer, som en chauffør umiddelbart ville lægge mærke ville være den buede forrude, sammen med den nye roll up vinduer. Vinduerne i dørene nu gjort det et krav om at have udvendige dørhåndtag på bilen. Dette har ført os til den første version af sprite, at nu kan låses op, når efterlades uden opsyn. En anden skabning komfort af dette år var nye hængslede side slidser for bedre luftgennemstrømning i gulvet område af bilen. Instrumentbordet er også nydesignet for forbedret visuel adgang og fold væk konvertible toppen var nu nemmere at bruge end nogensinde. Den nye og forbedrede baghjulsophæng hjalp bilen håndtere bedre og gav en blødere side. Dette skyldtes, at nye elliptiske bageste bladfjedre blev føjet til de car.As for performance, blev motoren forbedret i forhold til tidligere versioner og over, hvad der var til rådighed for MG linje af biler. Krumtapakslen havde større hovedleje i Austin Healey. Det var en fuld 2 inches, mens MG mærke kun havde 1,87 tommer lejer. Dette, sammen med en bedre knastaksel, bragte hestekræfter op til 59 hk. Bilen kunne nu nå en tophastighed på 91,8 mph.The farvemuligheder for 1965-modellen havde nogle nye valg. Der var Dove Gray, Healey Blå, Colorado Red, Florida Green, Tartan Rød, Fiesta Gul, Old English White og riviera Blue.The prisen var i stigning, og de år, rullede forbi. Sprite i 1964 solgt for $ 1875, mens 1965 versionen var på 1925 dollar. Ligesom med alle biler, var der tilbehør, der kunne købes for Austin Healey Mark III Sprite fra fabrikken. Disse omfattede en bevinget bakspejl, en bagage gitter, gummimåtter, en badge bar for den forreste grill, en switch panel til instrumentbrættet, fjernlyslygte, tågelygter, låsning benzin cap, hjulskiver og endda en brand extinguisher.There er så lidt forskel i udseende fra Austin Healey Mark III Sprite og MG Midget Mark II, at det ville tage at virkelig vide bilerne til at spotte de forskellige modeller. Den nemmeste måde at fortælle er, at wire hjul var standard på MG, mens det var bare en option på Austin Healey.Even med alle de ændringer, dette var Austin Healey Sprite stand til at opretholde en funktion hele dens produktion. Det var den 80 "akselafstand, der aldrig voksede i længden
Af:. LILY Wrick
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3623.html