Hybridbiler bliver mere og mere populær som prisen på gas fortsætter med at stige. Problemet er, at de virkelig ikke den bedste beslutning finansielt. Hybrider gør give en fordel for miljøet, da de ikke bruger så meget gas som en konventionel bil, men de kan ikke spare dig penge i de fleste cases.Most mennesker, der køber hybrider gøre det for gas besparelser. De antager, at fordi de bruger mindre gas, at de sparer penge. På overfladen de er korrekte. Det kan være i stand til at strække en tank af gas ud dobbelt så lang, så de kun kommer til benzinstationen halvt så meget, men de er stadig ikke saving.Let mig give dig et par eksempler. Jeg kommer til at bruge Toyotas at bevise min pointe, fordi de har formentlig den bedst gjort hybrider på vejen lige nu, og de har også gode konventionelle køretøjer som godt. Toyotas bedst kendt hybrid er Prius. En base model Prius sælger for $ 21,725. Jeg valgte at bruge basismodel priser, fordi jeg har ingen mulighed for at vide, hvad hver person derude ville tilføje for muligheder, og hvor meget det ville ændre priserne. Nogen køber en Prius søger at spare penge på gas, så til sammenligning vil jeg bruge Toyota Corolla. En base model Corolla spænder i pris fra omkring $ 14.000, - $ 18,000 afhængigt af hvilken model du har valgt. Så det er en besparelse på omkring $ 3.000 til $ 7000. Jeg bygger det på en sammenligning på en 20.000 miles om året sat på køretøjet på $ 3,00 for en gennemsnitlig gallon af gas. Årsagen til disse tal er, fordi alle, der køber en hybridbil har sandsynligvis en anstændig pendler og gør en masse kørsel hvert år. Prius gennemsnit 60 miles per gallon på motorvejen og Corolla gennemsnit 38 miles per gallon.Prius: 20.000 mil /60 mpg = 333 gallon af gas om året X $ 3/gallon = $ 999 i udgifter til brændstof til year.Corolla: 20.000 /38 mpg = 526 gallon af gas x $ 3 = $ 1578 i brændstof udgifter til år.Dette gør en forskel på $ 579 i brændstofbesparelser om året i Prius over Corolla. Så for at gøre op den ekstra regning for at købe Prius over Corolla du har brug for at eje Prius i mindst 5,2 år bare for $ 3000 ende af skalaen. Hvis du køber $ 14,000 Corolla og gemme $ 7000 på den oprindelige køb, du nødt til at holde Prius i 12 år. Dette omfatter ikke andre faktorer, såsom hvad er formentlig dyrere vedligeholdelse og reparation af omkostninger til Prius på grund af de nyere technology.Taking et dybere kig kan du sammenligne Camry. Hvis du sammenligner de 6 cylindrede model til det hybride det giver mening at købe hybrid fordi nogle af V6 modeller er dyrere at købe end hybrid foruden gas besparelser. Men er der nogen ønsker at købe en hybrid formentlig kommer til at købe en 4-cylindret Camry for de yderligere gasbesparelse så jeg vil sammenligne de to modeller. En hybrid Camry koster omkring $ 25.000 og får 40 mpg på motorvejen. De 4 cylindrede model koster omkring $ 18,000 og får 34 mpg på motorvejen. Så besparelserne er omkring $ 7.000 til købe de 4 cylindrede model snarere end hybrid.Hybrid: 20.000 miles/40 mpg = 500 gallon af gas X $ 3/gallon = $ 1.500 i brændstof udgifter til year.4 cyl:. 20.000 /34 mpg = 588 gallon X $ 3/gallon = 1,764 dollar i udgifter til brændstof til year.In for at gøre op $ 7000 ekstra du har brugt på din hybrid model, du bliver nødt til at holde din bil for 27 years.If du allerede ejer en kæmpe afhente lastbil derefter en hybrid sandsynligvis giver mening. Hvis du er sammenligner tilsvarende biler, som dem jeg drøftet i denne artikel, jeg tror tallene viser hvis du kigger på det fra et økonomisk synspunkt er du nødt til at gå med den konventionelle bil. Hvis du kigger på det fra et miljømæssigt synspunkt så selvfølgelig den hybridbil er den eneste decision.If du ser på tingene på en større skala så hybrider er det bedste valg. Hvis hybrider blev garaged i de fleste af de husstande i hele Amerika, så de gaspriser i sidste ende ville få lavere, fordi de olieproducerende lande vil lide økonomisk. Det er den gamle teori om udbud og efterspørgsel på sit bedste. Lige nu er der en enorm efterspørgsel efter olie og de olieproducerende lande kan stort set navngive deres pris. Hvis efterspørgslen blev halveret, så de ikke har så meget magt over deres pris. Teknisk de kunne reducere deres produktion og stadig kommandoen en pæn pris for den olie, de gør producere men enten måde de gør færre penge
Af:. Christopher Kelley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3550.html