Det er uden tvivl en kendsgerning, at for at genopbygge og genoprette enhver type klassisk bil motor vil indebære en stor bid af din tid. Selvom ganske vist, kan det give dig stor personlig tilfredsstillelse. Alene af den grund er det vigtigt, at du gør så meget forberedelse arbejde som muligt, før krydse den "nemme" del af demontering det. Husk på, at specifikke motor fjernelse procedurer ikke er de samme for alle biler, og hvis i tvivl ikke tøve med at afhente service manual til din specifikke mærke og model.If man ser på motorer fra klassiske biler af mange hører siden, én ting skiller sig ud. Og det er, at de har mange færre komponenter end selv de enkleste motorer i dag. Men selv så, betyder det ikke mindsker betydningen af ​​at være yderst forsigtig, når du skiller en klassisk auto motor. Før du starter, enten videobånd eller tage billeder af motoren og alle komponenter tilsluttet til det fra alle vinkler. Og sørg for at dokumentere noget om motor, som er ude af ordinary.Keep på, at når du starter restaurering projekt, du aldrig vide, præcis hvor godt restaurering projekt vil udvikle sig. Uundgåeligt vil der altid være overraskelser. Du kan have den motor i stykker for dagen, uger eller endda måneder. Det er meget let at glemme, hvor visse dele af bilen kom fra. Og der er ikke noget mere frustrerende end at have en eller flere tilbage dele over, når re-samling er complete.Don 't smide nogen original del ud - selvom du har en reservedel til den. Gemme dem alle i en kasse, indtil motoren er blevet samlet igen, og kører. Label dele, som du fjerne dem for at undgå at forvirre lignende udseende komponenter. Du kan bruge tags til at mærke dem, eller hvis den del ikke er en intern motor komponent, kan du indskrive dem med at identificere marks.Personal sikkerheden er afgørende. Så før du begynder, skal du sikre, at du har anstændige beskyttelse for dine øjne. Derudover vil du sandsynligvis opleve, at iført et par mekanikere handsker vil bidrage til at gemme dine knoer. Sørg også for, at motoren er kold. Også i nogle tilfælde kan du nødt til at fjerne bil hætte for at få nok plads til at fjerne de større dele af engine.As du tager fra hinanden bilens motor, være omhyggelig med ikke at skade nogen af ​​de motorkomponenter, som du arbejder med. Et tip til at gøre dette på er at starte med at tage ud alt tilbehør fra motorblokken og hoved begynder med udstødnings-og indtagelse mangfoldigheder. Nu kan du begynde at skille motorblokken. Det vigtige i denne fase er at tvinge noget, medmindre det er absolut nødvendigt. Bruger brute force på nogen del af en motor, vil gøre mere skade end gavn. Hvis studs er rustet prøve at bruge en rust gennemtrængende smøremiddel før du forsøger mere drastiske measures.If gennemtrængende smøremiddel ikke virker, så prøv en stud remover. Tryk hovedet forsigtigt, men Igen, ikke tvinge dem. Det kan ikke understreges nok, at du skal være så blid med stutteriet som overhovedet muligt. Som en sidste udvej, hvis stud stadig ikke kan fjernes, kan du nødt til at finde nogen fortrolig med lysbuesvejsning teknikker, som kan anvendes til at fjerne studs.As del af din tagging, antal alle de stempel toppe, plejlstænger, stang bærende caps og andre komponenter, der kommer i multipla. Tagge andre komponenter såsom ventil løftere, push stænger, og ventiler med hensyn til deres position.If dig ordentligt gøre auto demontering prep arbejde, før du begynder din motor restaurering, har du lige lavet din restaurering job umådeligt lettere
Af:. Carl A. Phillips
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3351.html