I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du får din frostvæske klar til vinteren. Det ser ud som vi aldrig er klar til vinter, når det kommer til vores biler. Før vi ved af det Vinteren ankommer igen, og vi skal have vores biler og lastbiler klar til dette vejr forandring. Her vil jeg kort forklare dig forskellen mellem en skylning et kølesystem, og kun udfører et dræn og udfylde din coolant.Antifreeze er vel at holde dit køretøj koger over i sommertid og fra at fryse til om vinteren. Så den første ting, du ønsker at gøre, er at få din frostvæske testet for at se, hvad slags tilstand det er i især i vinter. De fleste auto mekanikere anbefale en 50/50 blanding af frostvæske kølevæske og vand. Det tager kun et par minutter at hente en prøve af frostsikring kølervæske fra din radiator. Da det er så tæt på vinter din frostsikringsblanding bør være omkring tredive grader under nul. Du kan gå ud og købe din egen frostvæske kølervæske tester for et par dollars på Wal-Mart eller din lokale auto dele butik. Hvis din frostvæske ikke er inden for denne temperatur, du bør planlægge på enten skylle dit kølesystem eller laver en radiator afløb og fylde. Jeg ønsker at forklare forskellen kort for dig, hvad alle er involveret i at få din frostvæske kølevæske ved den korrekte temperatur i vinter tid. Din beslutning om, hvilken type tjeneste dit køretøj har brug for afhænger af, hvor gamle og beskidte dit frostvæske kølervæske er. Hvis du ser en masse rust og fremmede stoffer i din radiator, du bør planlægge på rødmen dit kølesystem. Hvis din frostvæske er ren leder, men bare en lille smule lavt, så skal du planer om bare en radiator dræn og fylde på dit køretøj for at få den klar til Winter.Flushing et kølesystem indebærer anvendelse af en maskine til at tvinge alle dine gamle frostvæske ud og på samme tid, det er at fylde din kølesystem med den rigtige blanding, og beløbet på din motorblokken og radiator. Denne proces er den dyreste ud af de to, og normalt tager omkring 20 minutter at udfylde. Jeg vil bestemt anbefale rødmen dit kølesystem, hvis dit køretøj har over 30 tusind miles eller mere på din bil, især om vinteren. Trykket i denne flush og fyld vil skubbe alle de CRUD og rust ud og efterlader dig med en meget ren kølesystem. Maskinen fjerner også det meste af luftboblerne ud, så køretøjet ikke overophedes, når denne skylning af dit kølesystem er færdig. Afløbet og fyld proces kun tømmer kølervæske, der er normalt kun en gallon frostvæske. Omkostningerne er ekstremt lavt sammenlignet med skylning et kølesystem. Jeg vil anbefale dette for de nyere biler med mindre end 20 tusind miles på bilen eller lastbil. Nu bør du have en idé om, hvad forskellen er mellem skylle et kølesystem i forhold til netop den kølervæske drain og udfylde. Nu, hvor vinteren tiden nærmer meget hurtigt du kan træffe afgørelse om, hvilken service din bil. Glem ikke at have din termostat udskiftes hvert år, og har din kølerdæksel testet også
Af:. Autodude
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3306.html