V10 motor giver 386 kW (525 hk) sammen med lancerer ikke lukket top to-sæders til hundrede km /t (62,14 mph) i 4,1 sekunder efter sin vej til en tag-of-the-range hastighed på 313 km /t (194,49 mph). Med teknologi såsom da Audi Space Frame (ASF), quattro permanent helt firehjulstræk, full-LED forlygter foruden så passende som en moderne sikkerhedssele mikrofon opnåelige, fordi et valg, er R8 Spyder 5.2 FSI quattro den nye top-of -the-range Audi.The Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro gør en indflydelsesrig erklæring. Den skulpturelle omrids af emotion-pakket, high-performance sportsvogn endte en fascinerende så perfekt-kender som uerstattelig fortolkning af sin dynamik. I modsætning til Coupé, har Spyder ikke vedlægge sideblades bag dørene. De sidepaneler og den enorme dække over opbevaring sektionen til fordel for stoftag blev udviklet af en kulfiber komposit. to kuplede motordæksel, der strækker sig mod spoiler læbe og omfatter store, integrerede lufthuller, giver den bageste del af det store åbne-top 2-sæders en robust profile.Like alle åbne tag Audi, R8 Spyder 5,2 FSI quattro har en klud top - en stiv forklaring bruges til en prominent fungerende sport køretøj. Den bløde tag omtrentlige vægt er blot 30 kg (£ 66,14), og det holder dermed bilens totale masse som passende som midtpunktet af tyngdekraften lavt ned. Den øverste fylder lidt plads, mens ikke lukket, og er en afbalanceret design element, mens lukket. Det tilspidses til 2 slanke finner strækker sig bagkanten af ​​bilen, understreger den aflange silhouette.The elektrohydrauliske bløde tag åbner og lukker i 19 sekunder stadig fordi kørsel ved hastigheder på op til 50 km /t (31,07 mph). mens åbnet, det folder som en Z i sin storage aflukke over V10 motor. Låget åbnes sammen med lukker mekanisk. Den opvarmede glasvindue, som er uden forbindelse fra det materiale toppen, sænkes ned i skottet. Det kan muligvis være på eget initiativ rejst sammen med sænket ved et tryk på en knap, så passende som den øverste op ellers ned. En mere net-lignende vindafviser ankommer sædvanlig også kunne holde låst ind i skottet bag sæderne i løbet af to ligetil steps.The top, som omfatter en ydre hud med en vandtæt tekstil klud passende som headliner, er fuldstændig ens så acceptabelt som fremtrædende -hastighed kørsel. kørslen ved moderate hastigheder i midt af taget op, interiør støjniveauer i R8 Spyder er knapt ophøjet end under Coupé. Skottet indeholder indbyggede rollover ly i den udgave af to robuste, fjedret plader. Hoved /thorax side poser i ryglænene beskytte passagererne i forekomsten af ​​en sidekollision. Airbags i fuld størrelse står ved klar i løbet af begivenheden i et head-by nedbrud. i løbet af en back-end virkning, reducerer interne head self-styresystem mulighed for piskesmæld injuries.within versionen foruden manuel transmission, R8 Spyder 5,2 FSI quattro vejer sole 1720 kg takket tidligere mod sin aluminium Audi room frame (ASF ) krop. Uanset forstærkninger i den del af karmene, den midterste tunnel, bagvæggen, vognbund så korrekt som A-og B-stolperne, kroppen vejer kun 216 kg (476,2 £) - blot 6 kg (£ 13,23) mere end det siden til af R8 Coupé. Den slående fasthed ASF kroppen, der omfatter en indbygget motor struktur ultralet magnesium, grundlaget betød for auto dynamiske adfærd som perfekt-kender som overlegen safety.Close vederlag for detaljer giver: de designNumerous fine punkter viser så fordi de Audi designerne lagt deres hjerter i udformningen af ​​R8 Spyder 5,2 FSI quattro. Luftindtagene i næsen, der direkte luft på tværs af de 3 radiatorer, så acceptabelt som læbe forreste skørt er malet stor sort højglans. De stivere i den brede, forarmet, single-struktur gitter er let belagt så acceptabelt som krom. De konventionelle fuld LED forlygter var mekaniske kunstværker. Deres reflektorer ligne ikke lukket muslingeskaller, de kørelys vises mod ophold en harmoniseret bånd, men faktisk består af 24 individuelle lysdioder, der danner en kurve på den nederste kant af headlight.The fuld LED forlygter fra Audi endte uovertruffen ved sine interkontinentale udfordrere. Lysdioder endte anvendt til fordel for de lave bjælker, de skyhøje bjælker, de kørelys sammen med blinklysene. så perfekt-kender som en farvetemperatur på, 000 Kelvin, LED lys er enormt sammenlignes med dagslys, hvilket gør det mindre vanskeligt for øjnene, mens kørsel på natten. yderligere styrker omfavne exceptionel lysfordeling, lang reparation eksistens og usædvanligt forarmet force consumption.The side sills af R8 Spyder 5,2 FSI quattro var bred sammen med ranglet. V10 badges på flankerne hentyder til energi af motoren. En dim overflade klemt inde mellem bagsiden belysning fremhæver bilens bredde. Kamrene i lysene var farvet skyggefulde rød, med lysdioder genererer et tredimensionelt lys mønster. Udstødningen metode slutter i 2 store, ovale afgangsrør og fuldstændig foret undervognen slutter inden en opadvendt diffuser. Den bageste spoiler strækker mekanisk på forhøjet speeds.Audi leverer R8 Spyder 5,2 FSI quattro med en rækkevidde på tre farver, der anvendes til toppen. Kroppen er fås i elleve lakeringer med metallisk acceptabelt som perlemorseffekt færdig standard. Forruden rammen er dækket så perfekt-kender som anodiseret aluminum.Sporty luksus: Den insidethe ikke lukket tag tosædede fra Audi har en rundhåndet rummelig indvendig. Den tre eger læder-baserede multifunktions sportsrat er pakket ned ved bunden se, at i et løb køretøj, og den lave ned-monteret, elektrisk justerbare sæder vejlede sammen med støtte kroppen impeccably.Quality af fit sammen med finale er ekstraordinær og kontrollen var klare sammen med logisk. Standarden driver information Ordningen består af et kredsløb timer til fordel for måling af omgangstider. De enheder som perfekt-kender som Gearknop knop karakteristiske røde ringe. Pedalerne, fodstøtterne sammen med skiftekontakter i den valgfri R tronic endte i aluminium glimt. Fremhævning af listen over sædvanlige apparat var en generøs fuld læder pakke, der består af usædvanlig Nappa læder, en første-satsen lydtemaet fra Bang & Olufsen, en overdådig mekaniseret klimaanlæg ordningen sammen med opvarmede sæder. Seks assorterede inde farver tilbydes ekstra top kvalitet funktioner dokumenter tag eminence af Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro. Læderet er beregnet til sæderne er farvet med pigmenter, så den afspejler den infrarøde del af sollyset, der fastholder plads til op til 20 grader Celsius (68 grader Fahrenheit) cooler.Door dørpanelerne dækket med aluminium sammen med prydet med sort satin afsluttende faser funktioner give en luft af overdådige sportslighed. 3 opbevaringsrum blev indbygget i den bageste skot, en af ​​som omfatter den valgfrie Disc skifter eller Audi komposition interface, hvis de fleste ville. I fremmøde er en forreste sektion beregnet til hundrede liter (3,53 cu ft) luggage.The nylige slags kortet-læsning metode kombineret med så acceptabelt som MMI i brug logik er enten sædvanligt under R8 Spyder 5,2 FSI quattro. Den er udstyret med overlegen opløsning og bemærkelsesværdigt hurtige ruteberegning. Ordningen mest synlige seneste kendetegn er den slående opløsning, 6,5-tommer skærm. Den topografisk opfattelse muligvis vil blive rullet under nogen måde. Teknikken kan meget vel være gensidig eventuelt så passende som en ede kamera, så da til tjener, fordi en parkeringsplads aid.Audi giver tilpassede ekstraudstyr, såsom da eksklusivt læder-baserede pakker sammen med usædvanlige indlæg. En verdensomspændende i første omgang er den valgfrie sikkerhedssele mikrofon til fordel for den håndfri enhed, som gør det muligt mod snak ved telefonen endda så korrekt som den øverste ned ved motorvejen. 3 små, vandrette mikrofoner endte indbygget i lige sikkerhedsseler. på mindst en af ​​dem er ideelt baseret slægtning mod højttaleren, når båndet er ved. Der er en fjerde mikrofon i forruden frame.adamant styrke den motorThe Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro, der blev bygget i løbet af et samarbejde så korrekt som quattro GmbH, blænder med kategoriske resultater. V10 motor med aluminium krumtaphus i stort omfang, som er hånd-udviklede følger inden for den pragtfulde motorsport tradition Audi. Den normalt indsugning motor producerer 530 Nm (390,91 £-ft) af drejningsmoment på seks, 500 rpm. Peak output af 386 kW (525 hk) er nået ved 8.000 omdrejninger i minuttet, samt rev grænsen ikke er nået frem til 8.700 omdrejninger i minuttet. Entydig force output er 100,9 hk per liter slagvolumen og hver hp single tager imod træk 3,3 kg (£ 7,28) i heaviness.performance afspejler denne awesome potentiale: 0 - en hundred km /t (62,14 mph) inden for 4,1 sekunder, nul - 200 km /t (124,27 mph) i 12,7 sekunder, tophastigheden er 313 km /t (194,49 mph) med det seks-trins manuel gearkasse. se, at belastningen sammen med omdrejninger stiger, motoren udfolder de rige, uforlignelige Audi ti-cylindrede lyd - en kraftfuld, bister snerren så korrekt som musikalsk undertones.The 5,2-liters motor features FSI direkte benzinindsprøjtning. Den fremtrædende 12,5:1 kompressionsforhold, at dette gør det muligt bidrager mod den slående ydeevne som perfekt-kender som tilfredsstillende gas effektivitet. Udstyret med en manuel gearkasse, R8 Spyder 5,2 FSI quattro forbruger i gennemsnit 14,9 liter gas pr 100 km (15,79 US mpg) - et tilfredsstillende tal i betragtning af dens kraft. samt R tronic, dette tal forbedres til 13,9 liter (16,92 US mpg). Udtørret sump smøring, en anden motorsport teknologi sikrer det, fordi at udbuddet af olie opretholdes stadig på det højeste sideværts acceleration på 1,2 g.The Audi R8 Spyder 5.2 FSI er også fås med en ikke obligatorisk automatiseret seks-trins transmission. R tronic giver et almindeligt og en sport program, mens godt, mens en helt automatisk og som | med | sammen med | desuden | også} en manuel mode. Den manuelle tilstand giver bilens ejer til at gøre lyn-hurtige gearskift ved hjælp af joysticket i midten tunnel eller andet med så} padler ved rattet. Den ikke lukket luft sports bil enten kommer med som} "Launch Control" - et program til styrer indgreb af koblingen fejlfrit mod boost acceleration ved start.The quattro evige helt firehjulstræk har et væsentligt tyktflydende kobling og da | med | sammen med | desuden | også} distribuerer styrke mod helt fire hjul med som} en tung back bias. Det virker på en gang samt som} til differentialespærre på bagakslen for at give udstrakt større trækkraft, stabilitet, sving hastighed samt som | med | sammen med | desuden | også} præcision. Det er den fremragende teknologi - særligt designet til en slående-operation sportsvogn præstation: frameThe Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro har en 2,65-meter (8,69-ft) akselafstand sammen med så | med | sammen med | desuden | også} en 43:57 fordeling af akseltrykket. Ligesom under et løb bil, i nærheden var dobbelt trekantede wishbones konstrueret af aluminium på helt fire hjul. Den hydrauliske rack-også-pinion energi styring formidler ekstremt omhyggelige vej contact.The rammer er tunet til fordel for dejlige komfort, takket i en del til fælles Audi magnetic ride-teknologi. Dette bruger magnetiske felter inden for de støddæmpere mod ændre deres svar i retning af vej omstændigheder i millisekunder sammen med så | med | sammen med | desuden | også} tilpasse sig førerens stil. Bilens ejer kan vælge klemt inde mellem 2 base-kvaliteter. En sports suspension samt som} konventionelle støddæmpere præsenteres da en choice.The R8 Spyder 5.2 FSI quattro ruller på 19-tommer hjul med 10 eger Y design. Den forreste fælge var skoet samt som} 235/35 dæk med så} 295/30 dæk på ryggen. 305/30 dæk var valgfrit opnåelige. Bremserne tilbyder imponerende præstation: De 4 skiver blev internt ventileret samt som | med | sammen med | endvidere | også} perforeret, samt som} otte-stemplede bremsekalibre op foran samt som | med | sammen med | endvidere | også} fire-stemplede bremsekalibre bagtil. Fås fra Audi var outsized kulfiber-keramiske skiver til er virkelig let, robust samt som | med | sammen med | desuden | også} langlivede. ESP stabilisering metode har en Sport-funktion sammen med så | med | sammen med | desuden | også} muligvis også vil blive fuldstændig deaktiveret. Bremsen teknik kommer med en assist funktion letter starter ved gradienter
Af:. Johannes de Meillon
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3291.html