Drop side køretøjer er blevet folkeeje. De er meget nyttige køretøj designs. De har ikke altid været rundt selv. Der var en tid, hvor folk var nødt til at kæmpe sammen uden bekvemmeligheden af ​​en dråbe side. Hvordan har dråbe side udvikle sig? Den første arbejdsdag køretøjer var gård carts, blev disse vogne normalt tegnet af tamme dyr, såsom heste. Eller hvis det var en dårlig gård, skubbes med håndkraft. Enten måde, disse "bokse på hjul" var besværlige og ikke så let at bruge, når de forsøger at indlæse med tunge genstande. Landmænd snart lært, at som tillod den ene side at være på et hængsel, som var normalt bagsiden af ​​vognen i tidlige konstruktioner, kan de indlæse tunge genstande lettere. Disse vogne blev den første i en lang række af varierende mønstre på drop side.Henry Ford opfandt motor drevet, forbrænding bil i 1896. Folk sson realiserede den trækkraft på en bil langt overgået, at af en hest. Biler var meget stærkere og sejere end kød og blod bæster. Det tog ikke lang tid for dem at designe den første pick up truck. Den første blev udgivet af Henry Ford i 1925. Det tog ikke meget længere før hver landmand eller mand med en belastning at bære havde en pick up truck. De har helt sikkert gjort tingene lettere, og snart hesten blev udfaset som et bæst af burden.These dage hver bærende køretøj, det være sig en bakkie eller 4x4 har en dråbe side. Du kan lave en lastbil med en læsserampe i en flatbed ved at droppe alle sider. Du kan også falde på siden og indlæse bilen derefter hæve den side igen. Faldet side er et meget alsidigt køretøj med mange anvendelsesmuligheder. Absolut en god ting at have i din garage.The dråbe side option på bagsiden kunne have været problematisk, at det blokeret visningen af ​​de baglygter og behovet for nogle interessante ledninger for at forhindre forbindelsen bliver brudt, mens bagsiden var nede . Løsningen var enkel, placere lysene lavere ned og på begge sider eller indbygget i de faste sidepaneler løst problem.Being stand til at droppe alle tre sider af læsserampen gør det muligt at indlæse store voluminøse belastninger uden at skulle bruge miles af reb for at holde dem på plads. Det tager en masse mindre indsats for at indlæse køretøjet som belastningen ikke behøver at blive løftet og forsigtigt sænkes igen. I stedet kan det blive skubbet op en rampe og gled på sengen af ​​lastbilen uden frygt for skader, der er forårsaget af at droppe punktet på truck.The fremkomsten af ​​drop side har gjort bære byrder meget nemmere på både belastninger og læssemaskiner. Belastninger kan mere omhyggeligt håndteres med det resultat, at færre bliver brudt. Læssemaskiner ikke har ryggen sat ud af justering ved at skulle løfte og blidt afvikle tunge genstande til transport. Og at tro, at det har udviklet sig fra den simple hest og vogn
Af:. Brayden Demaine
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3082.html