Uanset om ude på landet eller cruising på motorvejen, kan en 4WD SUV være en nødvendighed. Selvom teknisk set en passager køretøj, det er også et redskab, således at ordet "nytte" som i "sport utility køretøj". Ligesom enhver ny værktøj, vil en 4WD SUV tage lidt tid at mestre, og reglerne er forskellige for både på og off road brug anvisninger skal følges for optimal ydeevne - og sjovt Firehjulstrækket SUV har generelt tre drivlinje indstillinger:! auto (2WD eller "auto" på vælgeren), fire højt (4H på vælgeren), og fire lav (4L på vælgeren). Disse indstillinger blot fortælle føreren, hvor mange hjul kører køretøjet på et givent tidspunkt, og hvor meget strøm bliver overført til disse hjul. For eksempel, når køretøjet er i 2WD der kun to hjul kørsel af køretøjet, ligesom en almindelig bil. Når indstillingen ændres til 4H, så det samme som en 4x4 køretøj er mere strøm overføres til hjulene, og det kan køres på motorvejen hastigheder. 4L er kendt som "bedstemor gear" alle fire hjul kører bilen med maksimal effekt, og det kan kun køres meget slowly.Generally set en 4WD SUV tilbringer det meste af sin tid på gaden i 2WD tilstand. På vegne af brændstofeffektivitet, skal køretøjet ideelt set være i 2WD på tørre, asfalterede veje. Selvfølgelig er mange gange vejforhold mindre end ideel. Skift til 4H bør overvejes, når vejen er glat, som regel i sne eller is, og kan normalt ske, mens køretøjet er i motion.The 4L-tilstand bruges sjældent på asfalterede veje, men behovet er lejlighedsvis opstår. Da 4L ikke kan vælges under kørslen, skal føreren standse køretøjet og skift til enten parken eller neutral, afhængig af model. Køretøjet kan derefter placeres i 4L. Føreren skal vente, til overførslen sagen til at engagere sig, hvor en "clunk" kan normalt mærkes eller høres, inden man kører. For at sikre køretøjet er i 4L, en test kaldet "krabbe-walk" kan bekræfte engagement. Dette gøres ved at sætte køretøjet i gear, dreje rattet helt til højre eller venstre, og langsomt accelererer. Hvis køretøjet ikke køre jævnt eller springer, 4L er engaged.Unlike på fortovet, kan 4H være behov for tørre såvel som våde jord. 4x4 køretøjer bør holdes i 2WD, hvis sporet er rimelig glat og flad. Ru eller stejlere stier kan kræve anvendelse af 4H. 4H-mode bør inddrages, før du forsøger at forcere en moderat stejle sti med løst materiale på surface.the generelle regel for at køre en 4WD på en off road spor, der er mudret eller meget stejl er at sætte bilen i 4L, før du forsøger at navigere vej. Når du er på sporet, den bedste måde ikke at sidde fast, er at bruge bilens momentum til at komme igennem de uslebne pletter, standsning i mudderet er en surefire måde at ødelægge en tur, før det overhovedet kommer i gang. En anden tommelfingerregel er ikke at køre 4WD gennem mudder eller vand, der er dybere end halvdelen af ​​højden af ​​4x4 bilens hjul. Vådt eller tørt, når man kører off road, langsom og støt vinder altid race.Driving en 4WD SUV er anderledes end at køre en bil eller en lastbil. Man kan sige, det er det bedste fra begge verdener. De fleste, der ejer en enig
Af:. Hugh McInnes
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/2972.html