1986 plejede at være et vendepunkt 12 måneder for bilindustrien. Det plejede at være, mens Honda, en af ​​de mest verdens største bilproducenter, fremlagde en division, der vil udelukkende fremstiller luksus biler. Denne virksomhed er resultatet af ti års forskning, blev navngivet Acura. Automobile luksuriøse har aldrig været den samme siden. Det plejede at være den første nogensinde luksus bil fra Japan. Gennem sine indledende modeller, Legend og Integra, der var blevet solgt og serviceret gennem 60 forhandlere udfolder hele Nordamerika og 18 stater i USA, havde Acura logo indvarslede ankomsten af ​​en banebrydende mærke. Acura historie gør fascinerende læsning, fordi det er en historie om held og innovation.Making et afhængighedsforhold af indkomsterne accoladesAcura var ankommet med et brag på en måde sømmer Honda. På bare et 12 måneder efter lanceringen, de køretøjer, der havde lovet en berusende blanding af teknologisk innovation havde luksus og iøjnefaldende layout modtaget laurbærrene. De første sider af Acura historiske fortid har været ved at blive skrevet. Den fire-dørs Acura Legend coupe, den primære Acura model til at indføre en airbag, der engang var valgt som Import Car of the Year for 1987, Integra regnede det år ti bedste List. Med sin 3 og fem dørs modeller, Integra havde kunder i Nordamerika falder over hver anden til at shoppe for et stykke af denne teknologiske marvel.By 1988 havde Legend vise sig at være den bedste fremme importeret luksuriøs stil i USA for andet år i træk, mens Integra vundet internationale Sedan Championship. I 1992 gav JD Power and Associates Vehicle Performance Index Acura på "Best Overall Car Line" titel, ligesom inden for det følgende år, Legend fortsatte sin mytiske køre som den bedst sælgende import gør for sjette gang i træk year.Changing forskansede opfattelser ... for god, og foreverThis brand indtræden i markedet var engang jordrystende. Så dyb plejede at være optagelse af Hondas luksuriøse afdeling, at det rystede bilmarkedet som par forskellige opfindelser havde udført tidligere, større end resten andet, bekræftes det, at en japansk emblem også plejede at være i stand til at konkurrere med europæiske og amerikanske producenter når det kom til luksuriøse biler. Det permanent ændret billedet af japanske biler er mode, der var økonomisk og fokuseret på faldet midt indtægtskilde forbruger. Acura historie nu var fast i place.Leading de wayTaking en cue fra det, forskellige store navne, der svarer til Toyota og Nissan introducerede deres helt egen luksuriøse divisioner. Alle de luksuriøse japanske mærker, vi ser på vores veje som for sent, er resultatet af den dristige skridt Honda tog alle disse år tilbage. Mange muligheder svarende til super handling All Wheel Drive (SH-AWD), Advanced Compatibility Engineering (ACE) og Variable Valve Timing (VVT) helt skylder Acura.More innovationer ekstra awardsThe skik innovere, og med det, rentable priser, udholdt med uformindsket styrke. Den efterfølgende bølge at ramme markedet engang var NSX Coupe i 1990. Forkortelse for "Ny Sports Experiment", dette var engang en anden først fra Acura-det var engang verdens første all-aluminium bil, og den primære automotive logo til at kombinere luksuriøse og pålidelighed i en sportsaktiviteter bil. Det levede så meget som navnet fuldt ud at være nyt i hver eneste oplevelse af term.Not overraskende gik det til med at vinde den bedste kompliment: Motor Trend menes at være det "bedste sports bil nogensinde er bygget." Innovationen NSX Coupe førte til var engang så overvældende, at det engang blev faktureret som "Everyday Supercar" for den type emne materiale havde udnyttet i emballage højteknologi. Med denne model, havde Acura forandret sportsvogne, også. Året efter lanceringen, NSX Coupe plejede at være gearet op med Hondas banebrydende VTEC-teknologi, tager det længere op ad stigen til sophistication.With oprettelsen af ​​Vigor sedan i1992, Acura indført i hver anden top flyvende stil i marked. 1995 markerede men nogle andre yr af innovation dette bruges til at være, mens TL Series blev tilbudt inden for det amerikanske marked, og CL idé premiere på North American International Auto Show i Detroit. Følgende yr var engang vigtigt for en grund-en masse helliget brand, den dristigt innovative Legend blev afbrudt, for at blive erstattet ved hjælp af 3,5 RL. Og showet fortsætter ... Ved midten af ​​1990'erne, brugte Acura emblem være fast sadlet inden hovederne på protektor så udbredte tuner biler, især med mere ungdommeligt aldersgruppe. Begyndende i 2000, var der en byge af nyeste modeller fra Acura. Den 3,2 TL, der har været at give de gør ligesom Lexus, Infiniti og BMW en lige ret køre for hans eller hendes penge er en af ​​dem. Også her har Acura fornys i form af at tilføje ekstra luksus standard indstillinger end hver anden brand. Det på en regelmæssig basis kan rumme så samme gamle funktioner, hvad de fleste andre giver som frivillige. MDX Crossover kom til at omdefinere crossover SUV-markedet, succesfulde priser fra Car and Driver og Motor Trend. Nogle forskellige måder, som oplever kommer til at indtage en vigtig position i forbrugernes tanker er TL, CL, RSX og NSX. biler news
Af: blueyourk
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/2752.html