Folk, der søger at sammenligne bilforsikring kan være interesseret i at høre om en begivenhed, der hævder at være den første øko bil landevejsløb i Storbritannien, hvilket giver et indblik i den potentielle fremtidige bil ownership1. RAC Brighton til London Future Car Challenge fandt sted for første gang på lørdag den 6. november 2010. Det var en ny motorsport udfordring for el-, hybrid-og lav emission biler, lette erhvervskøretøjer og motorcykler, det punkt i Challenge er at bruge så lidt energi som muligt i stedet være den første til at krydse målstregen. Den fulde, 60 mile rute var fra Madeira Drive i Brighton til Pall Mall og Regent Street i London2. Mere end 60 ultra-moderne biler kom sammen for første gang. Blandt dem bestride kapløbet var berømtheder som Pink Floyd trommeslager Nick Mason, samt 1964 Monte Carlo Rally vinder, Paddy Hopkirk. Løbet Resultaterne har ikke gøre det klart, hvilken teknologi, ud af elbiler, brint brændselscelle biler, hybrider og biler med konventionelle forbrændingsmotorer, var bedst. Men som løbet kom i gang, blev det klart, at de biler, der deltager havde meget større brændstofeffektivitet end biler fra fortiden, da de leverede den slags forestillinger, der var uhørt i enhver type bil, indtil for ganske nylig. Blandt disse iøjnefaldende præstationer var dem af den elektriske Mini tilhører Aston Martin formand, David Richards og T.25 prototype af professor Gordon Murray3. Bilerne ankom på Royal Automobile Club i Londons Pall Mall omkring middagstid, hvor deres energiforbrug blev målt, den store overraskelse for mange bilister bliver bare hvor lidt energi deres biler havde indtaget. Arrangørerne er kun sat til at frigive eksakte sammenlignelige data for opførelser af de forskellige deltagere senere på ugen. Dog menes det, at meget få, om nogen, af de deltagende biler brugt mere end en gallon diesel eller tilsvarende mængde elektricitet. Vinderen af ​​kategorien for biler med konventionelle forbrændingsmotorer, for eksempel, en BMW 320d, havde en benzinregning på kun 3,66 £ trods transporterer tv-udstyr og fire voksne for meget af den route4. Men trods det faktum, at der er al mulig tegn på, at produktionen biler i fremtiden vil have meget lave driftsomkostninger, stadig bekymringer om, hvorvidt prisen for ultra-kulstoffattige biler vil mindske over tid som følge af masseproduktion.
Af: Gareth Hoyle1
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/2403.html