Den anvendte Citroen 2cv (deux horsepower) betyder 2-afgift hestekræfter blev først frigivet på markedet i 1948, og fortsatte med at bo på produktionslinjen indtil 1990. Denne sjove lille bil var teknologisk avancerede og innovative, med utraditionelle udseende, som blev inspireret af karrosseri Bauhaus.Originally kun designet til at flytte den franske bønder på fra deres hest og vogne ind i den automotive verden, er det stadig et af de mest ikoniske brugte Citroens til dato! Det var designet til de lave omkostninger, nemme at anvende, alsidighed, pålidelighed og det er off road kørsel evne. Med sin lette, let at vedligeholde motor og yderst blød og lang rejse affjedring, var det helt sikkert velegnet til det barske franske countryside.During produktion, som spænder over 42 år 3.872.583 2cv s blev produceret, og mange af disse brugte Citroens stadig på vejene i dag - selv bliver sjældent! Forskning viser, at det oprindelige design brief var at give 2 personer eller bønder, som det blev anført, at køre 100 kg af deres landbrugsvarer til deres lokale marked med en hastighed på omkring 60km/hr (37 mph), på tværs af mudrede grusveje hvis det er nødvendigt. Under denne samme korte blev det oplyst, at bilen ville bruge mere end 3L benzin til at rejse en distance på 100 km, hvilket ville have givet denne lille brugt Citroen et afkast på 78mpg, og selvfølgelig en af ​​de mest berømte dele af den korte var, at Citroen 2cv ville være i stand til at køre på tværs af en pløjemark uden at bryde nogen af ​​de æg, som det var i færd Mange forskellige særlige udgaver blev produceret, herunder Sahara, som blev bygget til de mere vanskelige off vejstrækningerne - med kun 694 af disse gjorde. Ved spidsbelastning i produktionen af ​​en ny Citroen 2cv kunne have taget noget fra 3 år til 5 år for levering, så på det tidspunkt brugte Citroen 2cv s var dyrere end den nye, som kunderne ikke var villige til at wait.Originally bygget med en luftkølet, flat twin, firetakt 375cc motorer, hvilket giver føreren en lille 9bhp, efterfulgt af en lidt større 425cc motor i 1955. Så endelig en 602cc motor ankom give en langt bedre 28bhp men kun på 7000rpm! På det tidspunkt, så på grund af den skattemæssige klassificering af bilen ændre det gjorde dette en 3cv motor, men det kommercielle navn forblev den samme. Et af de andre små fordele ved at eje en af ​​disse brugte Citroens var, at hvis motoren af ​​batteriet nogensinde mislykkedes derefter 2cv havde mulighed for hånden håndsvinget, med en donkrafthåndtaget tjener som et udgangspunkt håndtag, og Citroen ødelagde holdt dette på biler indtil udgangen af ​​produktionen i 1990. Bortset fra de før krigen biler, dette er den kun brugt citroen du kan købe med en håndsving! I dagens marked, søge online efter en brugt Citroen 2CV, kan du nemt finde en eller to genoprettede modeller for så lidt som £ 350 og restaureret modeller indbringer op til £ 8750. I Storbritannien ser det, at de fleste onwers tendens til at holde fat i dem og tage en masse omsorg for dem, og det hårde arbejde kan betale sig som en brugt Citroen 2cv SAHARA i perfekt stand kunne hente dig så meget som? 62.000 på europæiske marked. Når det kommer til at køre en af ​​disse retro Citroens, mange ejere beskrive dem som sjovt at eje og køre, let at vedligeholde, kun behøver én nøgle og en hammer. Selvom ydeevne kan være lidt fattige, med en lille smule ekspertise et drev kunne holde trit med strømmen af ​​trafik, og du vil aldrig behøver at frygte en hastighed bump igen (jo hurtigere, du kører over dem jo mindre vil du føle det! ), en anden kølig upside til at eje en Citroen 2cv, er det faktum, at du kan male dem på nogen måde eller design i komfort i dit eget garage
Af:! Rob Morgan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/2324.html