Den australske automotive industri har en lang historie og traditionelt australske statsborgere har været loyale over for lokalt fremstillet biler, især Holden Commodore og Ford Falcon, men på bekostning af fremstillingen i Australien fortsætter med at stige. Regeringen har forsøgt at holde industrien i live med store kontante incitamenter men det er klart, at konkurrere på globalt plan er uden for rækkevidde af de lokale producenter. Det seneste Stark eksempel er, at en Mercedes A Class hatchback er billigere end den lokalt gjort flagskib Holden Commodore. For at gøre tingene værre, Mercedes-Benz har mere standardudstyr og er mere featured end den lokale model. Det er ikke underligt bilsalg tal for Holden fortsætter med at falde, når velsagtens pænere europæiske biler er billigere! Disse dage importeret bilsalg tegner sig for 90% af alle nye biler, der sælges i Australien, mens et årti siden import marked udgjorde kun 75% af markedet. Hvis vi ser endnu længere tilbage, et halvt århundrede siden, importerede biler udgjorde blot 50% af salget af nye biler. Er australske vinder en stadigt voksende smag europæiske biler og opgive de langvarige klassiske brændstof guzzler køretøjer, som de har været sultne for over de sidste 50 år? Svaret er klart ja, da Mercedes-Benz C-klasse sedan var en af ​​de mest sælgende mellemstore biler, der sælges i Australien bag Toyota Camry og foran Mazda 6 og Subaru Liberty. Engang Mercedes var heldig at have bilsalget over et par hundrede biler om ugen i hele Australien, men nu er det menes at være et godt stykke over fem hundrede per ugen op til lanceringen af ​​den nye serie af en klasse modeller. Det er bare en anden bekymrende tegn blandt kompoundering spørgsmål for lokal produktion i Australien, ikke kun for bilproducenterne forsøger at sælge biler, men for utallige andre industrier, hvor virksomheder tager deres operationer "off shore" til regioner i hele Asien som Kina og Thailand. Den lokalt fremstillede bilsalg industrien vil fortsætte med at lide, mens den gennemsnitlige australske hårdt tjente dollars vil fortsætte med at gå off-shore med en stadigt øget appetit for oversøiske fremstillede køretøjer. Mens Australien officielt er undsluppet en recession med den globale finanskrise med tak til dens imponerende mineindustri, men landet som helhed står over for massive udfordringer på lang sigt, da mineressourcerne uundgåeligt vil tørre op. ? Vil forestående nye regering ventes med et valg sent i 2013 puste nyt liv i fremstillingsindustrien i Australien Kun tiden vil tilbyde et svar, men jeg formoder skaden allerede er godt og virkelig gjort
Af:. Hayley Woodgate
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/211.html