Drivers fodret op med forking over en lille løsesum til brændstof deres biler på gas pumpe, kombineret med etiske og miljømæssige bekymringer vedrørende samfundsmæssige afhængighed af olieindustrien, er i stigende grad vælger hybridbiler. Disse køretøjer har en lille brændstofbesparende gasmotor kombineret med en elmotor, der hjælper motoren under accelerering. Motoren er drevet af batterier, som automatisk genoplade, mens du kører, hvilket giver 20 eller 30 miles mere per gallon end en standard bil. Da brændstofeffektivitet er en topprioritet for mange forbrugere, industri eksperter mener, at den hybride køretøj kan være på et vendepunkt, på randen af ​​mainstream accept. Industri EvolutionSince den første masseproducerede hybridbil blev introduceret i Japan af Toyota i 1997 har der været en støt stigning i bevidsthed og accept af denne teknologi. De fleste producenter nu har eller planlægger en hybridbil på markedet. Hybrider i dag er omkring 3 procent af nysalg, men da de vinder miljøpriser og demografi ændrer forventes omsætningen at blive fordoblet i de næste fem år. De koster mere i første omgang end normale biler, men som teknologien forbedres sammen med stordriftsfordele, bør merprisen støt sænket. For nylig "plug-in" hybrid biler er blevet udviklet, som udvide rækkevidden af ​​den "elektriske-only" køremode ved at tilbyde den ekstra fordel af at være i stand til at være sluttet til hjemmet elektriske stikkontakter til genopladning, når den ikke use.Unique AttributesGasoline- elektriske hybrider er et kompromis mellem brændstof-intensive, forurenende gas strøm og ren energi-tilførende men lav-range og ubekvemme el. De to strømkilder kan kombineres: - Parallel Hybrid: benzinmotor og elmotor arbejder sammen om at drive bilen-Series Hybrid: motoren enten direkte strømføder en elektrisk motor eller afgifter dens batterier De får effektiviteten fra mindre motorer, regenerative bremsning hvor batterierne er opladet som bilen bremser, periodisk standsning af motoren, når sidder fast i trafikken, avancerede aerodynamik at reducere luftmodstanden, lav rullemodstand dæk og letvægtsmaterialer. Vedligeholdelse IssuesSince den elektriske komponent tager nogle belastning af motoren, behøver hybrider ikke brug for så mange olie, luftfilter og bremseklods ændringer. Den bedste måde at diagnosticere potentielle problemer, er ved at lytte efter mærkelige lyde og tager det for regelmæssige, rutinemæssige check-ups. En hybrid auto servicetekniker er specielt uddannet til at beskæftige sig med vekselstrøm og spændinger under kølerhjelmen, opladning, køle-og bremsesystemer, samt vedligeholdelse af batteriet. Korrekt dele er absolut nødvendigt for hybrider, og der er særlige, dyre batterier, der skal anvendes. Sikkerhed er af allerstørste betydning for at forstå de farvekodede, højspænding ledninger systemer. Forebyggende vedligeholdelse er endnu mere vigtigt i hybrider at spare mekaniske problemer på lang sigt. Da markedet for hybrid-og elbiler gevinster momentum, er mekaniker gymnasier tilpasning til den øgede efterspørgsel efter kvalificerede teknikere
Af:. Patrick D. Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/200.html