Forbrændingsmotorer i biler leverer strøm ved at blande brændstof med luft og derefter antænde blandingen. Benzin forbrænder kun når det kombineres med luft i en ordentlig forhold. Det er naturligvis ilt i luften, som bidrager til tændingen processen. Andre partikler almindeligvis findes i luften, såsom nitrogen, omdannes til biprodukter. Den ideelle forhold mellem luft til brændstof (i en benzinmotor) er 17,1-1. Dette kaldes det støkiometriske forhold, den ideelle blanding af luft til benzin i en bilmotor. Biler kan siges at hovedsagelig køre på air.However, kan effektiviteten af ​​denne proces endda kan forbedres ved anvendelse af en tvungen luft induktion kit. Tvungen luft induktion bogstaveligt foderstoffer forbrændingskammeret med mere luft, end det normalt ville gøre ved sin egen stræben i regelmæssig atmosfære. Forbrændingskammeret er det område i en forbrændingsmotor, hvor brændstof og luft blandingen antændes mellem cylinderens vægge, top af stemplet, og bunden, eller ventil overflade af hovedet eller hoveder af motoren. En V-8 motor vil have otte forbrændingskamre, og to hoveder. (To hoveder, da det er et 'V' typen konfiguration. En rækkemotor kræver typisk kun ét hoved støbning. 'V' konfigurationer anvendes i bilmotorer grund af det begrænsede pladshensyn.) A varmluft induktion kit oftest refererer til enten en turbo-eller en kompressor. En turbolader er installeret på selve motoren, mens en turbo-oplader er knyttet til udstødningssystemet. En turbo-typen varmluft induktion kit er den mest grønne, da den genbruger ellers spildt magt udstødning flow drive turbinen, som derefter tvinger ekstra luft ind i forbrændingskammeret. Denne "over-foderstoffer" forbrændingskammeret med luft, hvilket kompenseres af forskellige sensorer til at opretholde det støkiometriske forhold. Denne proces resulterer i mere magt per forbrænding slagtilfælde. Som en bivirkning er en mere komplet tænding også opnået i forbrændingskammeret. Dette resulterer i mindre brændstof gå ud udstødningsrøret spildt. Mange flere bilproducenter er nu inklusive turboladere som fabriksmonteret udstyr til forbedring af magt, og også i høj grad forbedre brændstof kilometertal. Med brug af en turbolader, kan en mindre motor producere den samme effekt som et meget større motor. Dette øger ydeevnen ved at reducere vægt, brændstofforbrug og materialer
Af:. Felicity Lightbody
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/1895.html