Den vigtigste prioritet for dagens lærende driver ikke bør passere køreprøven, men omfavne filosofi færdigheder for livet initially.Surely passerer køreprøven er hovedmålet? Not So! Din primære mål bør være at erhverve de nødvendige færdigheder, der vil holde dig, dine passagerer og alle andre trafikanter sikkert. Dette giver mening, men er ikke taget om bord af en meget stor andel af irske lærende Drivers med det resultat, at vi har en rystende ulykke rekord her, og det påvirker hele Faellesskabs først og velsagtens vigtigste skridt for den nye driver er at tilmelde dig med en professionel Køreskole, der vil sætte grundlaget for både grundlæggende og avancerede færdigheder og sikre, at sikkerhed er en prioritet. Manglen på grundlæggende færdigheder i hele motorsport befolkning er meget udbredt og stammer fra flere iboende fejl, der først nu begynder at blive behandlet af Government.Thankfully vores medlemskab af European Club tvinger de forskellige agenturer, der er involveret i hele motorsport scenen at gribe ind og gennemføre de forskellige direktiver om en struktureret tid scale.The Irish køreprøve først begyndte i 1966 mere end tredive år efter Storbritannien indført, at mest frygtede af livsbegivenheder! De fleste af de seneste EU-ændringer har som regel taget effekt her tre eller fire år efter Storbritannien. Disse ville omfatte Driver teoriprøven, revideret Test Mærkning Sheet, foreløbig licens revisioner og mekaniske Kontrollen af ​​praktisk kørsel Test.Aspects stadig at blive rullet ud, vil være Obligatorisk undervisning for motorcykler og biler og den længe ventede undersøgelse og registrering af kørelærere . En af grundene til vores fattige standarder på vejene, især i unge chauffør samfund er, at kørelærer standarderne ikke er underlagt kontrol. Det er ganske almindeligt at se Instruktører giver undervisning i et eleverne bil med L vises plader. Dette viser en komplet mangel på respekt for den grundlæggende regel i lov og i forlængelse den kaliber af undervisningen skal være middelmådige best.What kan du forvente på din første lektion med en professionel instruktør? Vil du blive taget til en by center? Vil du blive taget på en høj hastighed kørebane? Vil du køre ned ad vejen i bare fem minutter? Absolut ikke! Hvad vil der ske, er et koncentreret session dækker mange forskellige emner vedrørende både arbejdet i bilen og alt dets udstyr og et kig på den aktuelle Driving Scene, som den nye driver er på vej ind for første gang. En undersøgelse af alle de grundlæggende mekanik, der er førerens ansvar, og som nu udgør en del af køreprøven, vil finde sted, samt en kort diskussion om de aktuelle krav Driving Test.Once er udført, den grundlæggende Cockpit Bor vil blive kigget på sammen med alle instrumentering og sekundære kontroller. I forlængelse af dette afsnit vil en kort diskussion om brugen af ​​gearkassen finde sted, og derefter videre til den mest mystiske af Car-udstyr ... koblingen. (Det er naturligvis under forudsætning af, at vi kører en bil med manuel gearkasse, med sin medfølgende Stick Shift.) Det overrasker de fleste begyndere, at det er den kobling, der flytter bilen og ikke speederen. I virkeligheden, da du kommer til at være på et niveau vejstrækning for de første spæde skridt er det interessant at vise, at Car rent faktisk bevæger sig med foden ingen hvor nær Gas Pedal.This er det punkt, hvor vi er lære den første rigtige Driving Skill, det at forstå udtrykket "Bidende Point", og hvordan man kan genkende it.In de meget tidlige stadier, en fuldstændig beherskelse af at være i stand til at bringe Clutch til "Bidende Point" og holde den stabil er nøglen at kørslen jævnt i anden situation. Ingen mængde af speederen anvendelse vil flytte bilen, medmindre koblingen er Bidende punkt først. Når bilen begynder at bevæge sig, og er ved at opbygge en lille momentum, så kan koblingen løsnes fuldstændigt blidt og speederen så kommer ind i play.Next følger en kort demonstration af koblingen kontrol teknik af instruktøren efterfulgt af Elev. Rækkefølgen af ​​at flytte væk fra sikkert kommer næste gang, efterfulgt af Real Thing, men selvfølgelig er det ikke brug at komme i gang, hvis du så ikke ved, hvordan man kan stoppe sikkert som også vil blive demonstreret. Du er nu på farten praktiserende start og stop, og adrenalin er endelig pumpning efter al den teori! Gæt hvad? Du vil gøre hele proceduren i omvendt inden for et par minutter. Ja det er rigtigt ... Vende! Vende er en så integreret del af hver dag kørsel, at det er noget, der ikke kan overlades indtil senere. Hvis den er sat ud, så chancerne er, at frygten for fiasko vil begynde at krybe ind og det er ikke genstand for Driving Lessons.So der har du, i grafisk (næsten) detaljer, de første skridt på din kørsel karriere. Hvis du vil fremskridt støt, så skal du være parat til at gøre masser af lektier i mellem dine lektioner med en pude og pen samt læse Notes som din instruktør vil have givet dig! Der er masser mere hvor det kom fra, så tag dig tid til at kigge på alle de ressourcer til rådighed, og du bør være godt på vej til den grundlæggende lærling scenen efter tre eller fire uger. Den køreprøve er ikke en overvejelse på dette stadium og vil kun blive behandlet, når du har et passende niveau af dygtighed opbygget over flere måneder
Af:. Robin Piggott
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18906.html