For de fleste bil-ejere, er olieskift og gør rutinemæssig vedligeholdelse kontrol vigtige aspekter af at holde bilen sund. Når bilen manifesterer tegn på problemer, ville føreren normalt sørg for at det er korrigeret straks for at undgå mere kostbare reparationer senere. Men én ting de fleste bilejere omsorgssvigt, men bør ikke, er forruden. Selv forruden ikke hører med 'mystiske' underhood komponenter og synes at være gennemsigtig i dens brug, kan dens betydning ikke undervurderes. Som med enhver bilkomponentdesign problemer bør forruden skader skal repareres immediately.Many folk tvivler på værdien af ​​en chip reparation. Betaler halvtreds bukke for en chip reparation, der er knap på størrelse med en nikkel forekommer urimeligt. Men de fleste ikke klar over, at forruden er meget skrøbelig til indre spænding. Det kan se uigennemtrængelige, men når de udsættes for vej-og temperatur stress, kan chippen nemt blive en revne. Søgning seneste fora, en Acura ejerens tolerance over for "en irriterende lille rock-chip [havde] endelig blevet en lang stribe på midten af ​​[hans] forruden." (1) din forrude Som med alle ting, så lad os begynde med det basics.Windshield glas er en type af lamineret glas. Den består af to lag af særlig komposit glas med et laminat i mellem lagene. Laminatet sædvanligvis er lavet af en form for vinyl plast, som er i enkle vendinger, en meget stærk plast. Laminatet virker som en stikning bord til det indre og ydre lag af glas, som tjener til at holde begge lag sammen og tilvejebringer en overflade i tilfælde af brud på glasskår at klæbe to.A sort ramme, benævnt »fritten«, linjer de ydre kanter af forruden, almindeligvis 2-3 inches lang og endnu større på toppen. Den fritte beskytter urethan støbning (generelt, lim at obligationer forruden til bil) af forruden fra solens ultraviolette stråler. Uden fritten ville urethan smelte og ophøre med at holde forruden til kroppen rammen. Dette er, hvad der sker med førerspejle, der er installeret forkert, de falder af forruden efter lim smelte i solens heat.Functions om dine WindshieldWindshields spiller væsentlige roller i køretøjernes sikkerhed og køreegenskaber. Første og mest indlysende funktion af forruden blokerer vind og luftbårne snavs fra dig og give et klart perspektiv for vejforhold. Dette er mere en drivability problem. De næste to funktioner er sikkerhedsrelaterede, især under en ulykke. Ved en frontalkollision, minimerer to sikkerhedsanordninger af bilen virkningen skader på fører og passager: SRS Airbag og sikkerhedsseler. For at airbaggen at implementere ordentligt, forruden skal være på plads. Det standser airbaggen fra implementering opad og omdirigerer retningen af ​​inflationen mod føreren. I en rollover tjener forruden duelt at forhindre taget af bilen i at kollapse og passageren fra at have nogen kropsdele hængende uden for bilen. Dette spørgsmål er mere relevant med sideruder, hvor løse kropsdele vil dramatisk øge trafikdræbt rates.An forkert installerede eller revnet forrude vil true din sikkerhed. One, kan forruden knække op og i sidste ende miste integritet og splintre. To under en ulykke, vil forruden flyve fra hinanden på airbagudløsningens med glasskår udspyr over det hele. Og airbag vil være mindre effektive. For det tredje, om en rollover, vil komprimering stress først strække crack fra ende til ende, og så endelig bryder forruden. Flying glasskår er meget skarpe og dangerous.How din forrude er installeret Ok, er du stadig efter mig? I de ovenstående afsnit, har jeg nævnt forruden struktur og funktion. Dette afsnit vil dække forruden installation. Det næste afsnit vil fortælle dig om forruden stress områder, der dikterer hvor sandsynligt en chip eller revne vil udvikle further.Windshield placering er en meget robot og computer-styrede proces i samlebånd af bil fremstillingssektoren. Edb tilpasning og placering procedurer sikrer, at både støbning og forruden præcist er monteret. Fremstilling af bilens ramme giver en ren overflade, som forruden kunne obligation. Desuden er der rigelig tid mellem forruden installation og enden af ​​produktionslinien til støbning at helbrede. På grund af disse krævende processer er den kvalitet, der kommer ud af fabrikken den best.For eftermarkedet forruden installation, at komme af det oprindelige forruden ordentligt er først og fremmest en god erstatning. Korrekt installation teknikker kræver fjernelse af gamle støbning og lavere forrude kutte panel. Efterfølgende glasset er skåret ud, forlader omkring 1/16 "af urethan strøelse. Kanalen-området, hvor urethanbinderer obligation, bør klargøres til at hæmme rustdannelse. Rustdannelse i sidste ende vil svække binding af forruden på bilen. Efter anbringelse af forruden, bør bilen gives fra 1-24 timer at hærde, afhængigt af de anvendte klæbemidler. Nogle uetisk udskiftning praksis omfatter genveje, såsom tæt skæring, flush-skæring og hoppe-the-hætte. Disse vil ikke være omfattet her, men hvis du er interesseret, kan du læse om disse genveje i korte træk i det andet link i References.Stresses forruden Tåler Uanset om din bil er parkeret, hastighedsoverskridelser øst på Highway 60 eller skildpadde-ning i morgen myldretiden på I-10, din forrude udholder mange overgreb: temperaturændringer (især natkøling og dag opvarmning,) vej vibrationer og bil krop ramme saks, og vej vragrester. Fordi glas ekspanderer og krymper i et langsommere tempo end metalhus ramme det er placeret i, under temperaturændringer, for eksempel en stigning i omgivelsestemperatur, den ekspanderende metal skubber på siderne af forruden, og omvendt, et fald i den omgivende Temperaturen udøver en trækkraft på kanten af ​​forruden. Nu forestille foruden temperatur stress, trække den konstante og skubning af forruden fra kroppen rammen absorberende vej virkning. En stress gradient findes inden for forruden. Den højeste stress opstår omkring kanterne og mindsker gradvist nærmer sig midtpunktet af forruden. Så langt så godt ... Så en sten rammer forruden og skaber en åbning. Normalt forruden kunne distribuere temperatur og vibrationelle stress til sin nabo glas molekyle. Men nu vil spændingen ophobes langs kanten af ​​revnen, indtil den bevæger sig ned til grænsen af ​​intakt og adskilt glas. Den ekstra spænding forårsager borderline intakte glas til at adskille, da det er den næste svageste punkt og vil fortsætte indtil der bliver gjort noget ved det. Stress gradienter korrelerer direkte til sandsynligheden for en chip eller knække udviklingen yderligere. En sten pause i en høj stress-området, dvs siderne, er mere tilbøjelige til at udvikle sig til en revne. Revner, der starter fra kanterne normalt rejser til centrum af mindre stress, ligesom vand flyder fra højtryk til lavtryk. Afhængig af forskydningskræfter karosseriet udøver på forruden, kan revnen faktisk rejse i forskellige directions.Value Forrude Chip Repair ServicesAfter du læser denne artikel, håber vi, at du har en dybere forståelse af værdien af ​​forruden chip og crack reparation, der vores service-sektoren leverer til dig. Ved at reparere sten pauser og sprækker, når repareres, sparer vi dig tid og penge og give dig kvalitet. Biler bevarer deres oprindelige monteret forruden, hvilket er endnu vigtigere i nye modeller, hvor forruden design har nået den fase, rigtige erstatning er altafgørende for at sikre en pasform og forhindre spændingsrevner fra udviklingslande. (Stress crack kan forekomme selv uden ydre skader, især hvis forruden er ikke designet til at passe på visse bilmodeller.) Korrekt udført reparationer vil øge styrken af ​​forruden, reducere optisk distraktion, begrænse skaderne område og opretholde en jævn overflade til vinduesvisker operation.To se den fulde artikel med ekstra links og billeder, kan du besøge www.gooberswindshieldrepair.com.References1 Acura Owner http://cl.acurazine.com/forums/archive/index.php/t-174634.html2 Windshield Replacement Genveje http ://www.ican2000.com/news/article_detail.asp?article=37
Af: Goober Technician
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18854.html