Tilbage i 1980'erne Renault biler , i alliance med den nu hedengangne ​​amerikanske Motors Company [ AMC ] blev solgt til amerikanske forhandlere . Når Chrysler købte AMC, Renault trak og afslutte sælge biler i USA. En nylig meddelelse fra Renault , at det amerikanske marked igen kan være en kandidat til Renault biler er blevet mødt med kun lunken begejstring af den automotive pressen. Vil Renault tilbage ? Endnu vigtigere : er der nogen pleje Renaults exit fra USA i slutningen af ​​1980'erne blev næppe bemærket af de fleste forbrugere ? . Som skaberne af den lille LeCar , den kompakte Alliance og mellemstore Medallion /Eagle Premier, meget ikke skelnes Renault fra konkurrencen. I dag , Renault er en ganske anden virksomhed med en meget anderledes livssyn og produktlinje. Lige siden købet af Nissan Motor Company, har Renault fokus flyttet fra en overvejende europæiske scene til en global scene. Med Nissan -teknologi inkorporeret i mange nuværende køretøjer , har Renault kvalitet og pålidelighed niveauer steget. Det er en god nyhed , da Renault tidligere blev kritiseret i USA for at bygge dårligt lavet biler. Bedre lavet biler end AMC , men ikke stiger til kvalitetsniveauet , som mange havde expected.Press rapporter viser, at Renault vil tackle det kinesiske marked først, før selv overvejer den amerikanske ... hvis nogensinde . Er det, fordi amerikanerne husker dårligt lavet Renault produkter fra fortiden , der står bag selskabets tøven at genindtaste markedet? Eller kunne det være Renault opfattelse , at Amerika ikke er meget ligesom det franske lige nu? Vi ved det ikke med sikkerhed, men jeg gætte , at det er en lille smule af begge dele. Uanset hvad, vil en høj kvalitet overkommelig Renault bil være en kærkommen forandring at junk sælges her en generation siden. Lad os håbe, at Renault har lært en værdifuld lektie fra Nissan om, hvordan man opbygger og sælge et produkt i topkvalitet . Hvis ja , bringe så dem her
Af: . Matthew C. Keegan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18852.html