Masser af folk er at spekulere om GM fremtid. Hvis du tager alle de presseforlydender på hjerte, skulle man tro, at General Motors er på livet støtte. Helt ærligt, det modsatte er sandt, især når man ser på det globale billede. I 2005, "The General" solgt mere end 9 millioner biler på verdensplan, første gang den bilproducent nået det tal siden 1978. Ja, amerikanske bilsalg er nede, og nogle kalder for GM til at reducere sine mange mærker, der i øjeblikket nummerering 8.. Hvem skal GM slip? Eller bør General Motors stick med spillet planen og vedligeholde alle 8 brands? For the record, er GM 8 mærker: Cadillac, Buick, Pontiac, Chevrolet, Saturn, GMC, Hummer og Saab. Du kunne tage Saab ud af denne pakke, da den svenske bilproducent (selvom fuldt ejet af GM) bygger få biler i Nordamerika. Alligevel GM omfatter Saab i sin markedsføring skema, så vi vil holde dem i for argumentets sake.Clearly, Cadillac er GMs luksus division, Chevrolet er det budget eller "All American"-afdeling, mens GMC er lastbilen division. Ud over dette, er der meget muddling af divisioner, men Buick er en producent af "nær luksus" køretøjer (Cadillac lite), mens Hummer er GM speciale truck division. Saab linje er en smule forvirrende, som det engang var en sand europæisk division. Nu er fabrikat hovedsageligt byder rebadged GM og Subaru biler med små originale modeller at vise for det. Endelig Pontiac og Saturn duplikere meget af, hvad de øvrige divisioner gør, selv om Saturn mystik "ingen prutte pricing" giver foretage en vis aura til det. Det efterlader Pontiac.Pontiac, ligesom den nyligt dræbt Oldsmobile navn, er formentlig en af ​​de mest sårbare af den sande "amerikansk" gør. Saturn vil overleve, fordi dens forhandlernetværk er toppe og forbrugernes tilfredshed rangerer deroppe med Lexus.Ultimately vil Saab navnet sandsynligvis dø først. Uden for USA, især i Europa Opel er et kendt navn, og en vigtig GM gøre. Word har det, at nogle af Saabs produktion vil skifte til Tyskland og visse rebadged Opels vil begynde at sporten Saab navn. Lad os bare sige, når det sker, er der ikke meget grund til at fortsætte med at foretage Saab. Lad Saab navn dø med værdighed. Hvorfor ødelægge det ved at sælge rebadged Opels som Saab? Personligt synes jeg GM bør forlade godt nok alene med sine resterende amerikanske mærker. Jeg var ikke tilhænger af Oldsmobile undergang, og jeg er ikke tilhænger af at dræbe betroede mærker. GM omstilling driften som gamle modeller er dræbt, og som ny eller genoplivet modeller træde i. Kig efter Chevy Camaro, Pontiac Firebird, Saturn Sky, og Buick Enclave at hjælpe gnist deres respektive divisioner til fornyet herlighed. Lever jeg en ønskedrøm? Måske, men i det mindste min fantasi går i en positiv retning
Af:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18787.html