Hvad definerer begrebet sportsvogn, og hvorfor er vi så fascineret af dem. Er det simpelthen flyder kurver af kroppen design, den massive effekt af de høje revving motorer eller kunne det endda være den særprægede hæs musikalske efterretning udstødningsrør. Alle vil have en anden mening om, hvad de tror, ​​der gør sportsvogne speciel og for grundene til at vi elsker dem så meget. Selv folk, der siger, at de er upraktiske eller unødvendige kan ikke hjælpe, men at vende om og se ud, når man kører forbi vise sine smukke konturer hentyder til magten skjult under perfekt malede panels.Since udviklingen af ​​motorkøretøjer en lille udvalgt gruppe af individer har altid haft den udødelige fascination af at designe og bygge dem større, mere kraftfulde og hurtigere end de enten havde brug for at være eller virkelig skal være med nogen hensyn til sikkerhed. Det var ikke anderledes med bilindustrien, fra sin relative enkle og træge begyndelse bilen hurtigt udviklet sig til en meget nyttig transportmåde og arbejdsredskab. For nogle nye måde at transportere os rundt forvandlet til en besættelse af magt og hastighed og hilste alder racerbiler og sport cars.To begynde med motorkøretøjer blev bygget for mere funktionelt end æstetisk tiltalende årsager og deres evne til at bære både mennesker og tunge laster er, hvad kørte designere og producenter fremad. Mennesker selv har øje for skønhed og en tørst efter magt og hastighed, der kombinerer disse egenskaber fødslen af ​​sportsvogne var uundgåelig. Som nye udviklinger fandt sted i de tidlige bilindustri et lille antal designere, bygherrer og drivere skubbet bilen til sine grænser for racerbaner at teste sine evner mod andre fabrikanter køretøjer. Disse løb næring den næste generation af biler og chauffører. Som motorer blev mere magtfuld evnen til at køre disse maskiner begyndte at skubbe designs og behov til nye niveauer dette ganske ofte var på bekostning af en persons liv. Store kraftfulde motorer blev anbragt i skrøbelige rammer og skubbede til grænsen ofte med alvorlige konsekvenser til chauffører og tilskuere. Men mennesker har et behov for at gå hurtigere og hurtigere, og det kørte disse modige og ganske ofte hensynsløs tidlige pionerer til at designe bedre og mere kraftfulde maskiner, og det begyndte i starten af ​​den nye tidsalder af den moderne bil. Sikkerhed var normalt en efter tanke, hvis det kom op på alle, blev hovedfokus skubbe de maskiner og drivere til deres grænser og videre hvis det er muligt. Motorerne effekt hurtigt ud voksede motoren biler evnen til at håndtere disse stigninger og designere måttet genoverveje chassis og suspensioner begrænsninger. Som med i flyindustrien design af fly og motorer jævnligt ændret sammen med de evner og pålideligheden af ​​de fly, de biler begyndte at udvikle sig i samme retning med nye ideer og gennembrud i teknologier inkorporerer aerodynamik til at reducere træk og stærkere bygning materialer til chassis og karrosseri. Udvikling testbiler udelukkende til væddeløb var begyndelsen på, hvad vi nu klasse som sportsvogn. Efter Anden Verdenskrig en ny race af sportsvogn begyndte at dukke op. Den engang meget dyre og svære at få løb opdrættet biler at kun de mest velhavende og entusiastiske ejere kunne sikre begyndte at udvikle sig til en mere tilgængelig køretøj med de ekstra bekvemmeligheder og vej funktionaliteter, og hvad der var endnu vigtigere, en mere overkommelig pris tag gør dem mere tilgængelige for den gennemsnitlige ejer og driver. De sportsvogne havde taget deres første skridt fra den eksklusive domæne til main stream tilgængelighed. I løbet af de næste par år som fremskridt blev foretaget til og fra racing kredsløb design begyndte deres langsomme forvandling til den populære moderne former nutidens modeller. Mange berømte navne har tilføjet deres egne distinktioner til sportsvogn forme og de fleste kan let identificeres ved ren form alene selv i dag
Af: John Davison -
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/18760.html