Den allerførste sportsvogn, som Volvo havde produceret var Volvo P1900. Det blev anset for at være en bil tragedie for det ikke gøre godt. I virkeligheden var det kun i stand til at sælge et tyndt 68 enheder. Trods undergang Volvos første forsøg på at producere og fremstilling af en sportsvogn, selskabet stadig har taget et stort spring, således at designe og udforme en anden sport køretøj. Og dette var selve årsagen til Volvo P1800. Dette køretøj startede som et projekt i år 1957. Den person, der stod bag projektet på Volvo P1800 var Helmer Petterson. Petterson var en ingeniør konsulent i virksomheden, og han var også ansvarlig for Volvo PV 444. Det faktiske design aspekt af Volvo P1800 blev udformet af Petterson søn, Pelle Petterson. Det firma, der Pelle Petterson arbejdede for var også det selskab, som byggede de allerførste prototyper af Volvo P1800. Selvfølgelig blev prototyper navngivet forskelligt. De første tre prototyper afholdt betegnelserne P958 X1, P958 X2 og P958 X3. Det var i den sidste måned af 1957, hvor Helmer Petterson først kørte den første håndbyggede P1800 prototype, som var P958 X1. Han havde nogle ingeniører ser på prototypen, og det blev aftalt, at fremstilling og crafting af dette køretøj kan begynde snart, og at selskabet ville være i stand til at sende dem ud at rulle på gaden kommer det følgende år. Men Volkswagen selskabet kom ind i billedet og begrænsede ingeniører og virksomheder, der ville være crafting Volvo P1800. Det var netop fordi, at selskabet var bange for at det ville være en alvorlig skade salget af deres helt egen linje af biler. Men som lykken ville have det, selskabet var i stand til at finde en god virksomhed, der ville have kapacitet til at bygge Volvos anden sportsvogn. Volvo P1800 gjort sin allerførste offentlige debut i januar 1960 i Bruxelles Salon. Det viste sig som en meget attraktiv sportsvogn, der holdt små finner på bagskærme. Dette køretøj blev afholdt mange komponenter deles med andre Volvo biler som Volvo 120-serien sedan. Det havde delt dele som løbetøj, 1780 cc motor med overliggende ventiler med fire cylindre, og de fleste komponenter i sin suspension. Suspenderingen af ​​Volvo P1800 var A-arme med skruefjedre fundet på sin forside og en meget solid aksel med spoler installeret på bagsiden. Volvo har i tilfælde af Volvo P1800, gjorde endnu et tigerspring og dykket ned i ukendt territorium for sportsvogne. Men det var bestemt værd at deres indsats. Som en del af fortsat Volvos tradition og kultur at gøre spring og gå steder, Volvo Parts og brugte Volvo Parts også fortsætter med at producere kvalitet dele til Volvo biler. Disse dele har været igennem en streng og stive kvalitetskontrol og standarder, således at passer perfekt til volvo køretøjer. Volvo Dele og Brugt Volvo Parts har en bred vifte af godt udformet Volvo P1800 reservedele, tilbehør, bremser, styretøj og meget mere. Kunderne kan vælge mellem sin online-butik, der er til rådighed 24 timer i døgnet for at tjene de mest krævende behov for Volvo auto dele
Af:. Kenneth McKinley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18701.html