Nyheder rapporter i løbet af de sidste mange måneder har featured den kommende "invasion" af kinesiske biler til det nordamerikanske marked. Hvad har fået opmærksomhed fra mange bil buffs er de meget lave priser, som hver model vil blive solgt. Priserne så lave som $ 6600 er blevet citeret for en model med en håndfuld andre modeller også forventes at detail for godt under $ 10.000. Hvis kinesiske biler kommer frem som forventet, kigge efter en massiv ændring i den måde entry level model biler er bygget og solgt i USA og Canada. Forbrugerne står til at vinde med den øgede konkurrence, selv om præcis, hvad de vil være at få til den pris er endnu ikke known.The Chevrolet Aveo, en kompakt bil bygget af GM koreanske enhed, Daewoo, er i øjeblikket den lavest prissatte bil sælges i USA detailhandel for så lavt som $ 9300 efter rabatter er blevet anvendt [MSRP er i øjeblikket på 9890 dollars for de "særlige Værdi" modeller]. En 16 ventil 1.6L I4 parret med en 5-trins transmission er standard, og Chevy spark i en AM /FM-radio for god foranstaltning. Ud over dette, er bilen virkelig stripped.On den anden side er to kinesiske bilproducenter forbereder sig på at komme ind på det amerikanske marked, sandsynligvis så snart sommeren 2007. Salg 2008 model år biler, der både Geely Automobile Company og Chery Automobile Company arbejder med amerikanske repræsentanter til at opbygge landsdækkende forhandlernet. Chery, hvilket vil have til at ændre sit navn efter at have tabt til General Motors i en retsafgørelse over deres navn [for tæt på Chevy], har en model i øjeblikket kaldes "QQ" baseret på Daewoo Spark, som de gerne vil bringe til USA Sammen med så mange som fire andre modeller, vil bilerne variere i pris fra lige under $ 7.000 til så højt som $ 20.000. Geely har ligeledes prissat biler, de har planer om markedsføring too.So, hvad betyder det for markedet? Masser. Udover Aveo, er talrige andre små biler markedsført i USA, herunder Toyotas Scion mærke, Honda Fit, Nissan Versa, Saturn ION og tilbud fra Kia og Hyundai. Nogle af disse køretøjer kommer bedre rustet end base Aveo, men for det meste sammenligneligt udstyret entry level modeller med aircondition hver detailhandel for omkring $ 12.000. Selv efter aircondition og visse sikkerhedsforanstaltninger [Ligesom airbags og bedre fendere] indsættes til entry level kinesiske biler, forventes det, at sammenligneligt udstyret Geely og Chery modeller vil stadig detail for mellem $ 8-8500. Dette udmønter sig i et prisfald på så meget som 30% i forhold til konkurrerende models.Naturally, kan kvaliteten af ​​kinesiske biler være en stor bekymring. Ikke kendt for at bygge meget af noget, der er af fremragende kvalitet Kina, ligesom Japan i mere end 40 år siden, skal medbringe kvalitetsniveau op. Stadig, for selv $ 1000 flere per køretøj en udvidet garanti svarende til de 100.000 miles garanti, der tilbydes af Hyundai og Kia kunne dæmpe forbrugernes bekymringer. Du skal blot tilføje udgifterne til garantien til prisen og en $ 9000 fuldt berettiget Geely kunne være meget attractive.So, hvordan vil konkurrerende producenter reagere? Ved at droppe deres priser tilsvarende. Kig efter specielt udstyrede Scions, KIAS og Hyundais at dukke op i de amerikanske showrooms prissat under $ 10.000. Snart, kigge efter mexicanske bygget Scion kæmpere fra Ford og Dodge også at dukke op og blive solgt til unthinkably lave priser. I 2010 vil den basispris for mange entry level modeller i USA være under $ 10,000, hvis de ikke er prissat i overensstemmelse hermed, så de mange ikke sell.Long sigt, priser over hele linjen for alle køretøjer kan begynde at falde, især da de kinesiske producenter begynde at markedsføre køretøjer, der er større og bedre udstyret end basismodeller. Tidligere nævnt var et køretøj i $ 20.000 interval. Denne særlige Chery model ligner meget den Chrysler Pacifica og kunne importeres til at konkurrere imod det og andre crossover vehicles.Naturally kunne effekt på den amerikanske fremstillingsindustri være ødelæggende og ikke kun til GM, Ford og DaimlerChrysler. Toyota, Honda, Nissan og Hyundai alle bygge biler her. Vil de konkurrere i pris eller vil forbrugerne se de skarpe forskelle i kvalitet og holde med de betroede brands? En revolution er på vej til bilindustrien - en, der er sikker på at helt at omdefinere markedet
Af: Matthew C. Keegan
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/18679.html