Ford Motor Company, sammen med rival General Motors, har været igennem en tid med alvorlig test på grund af bekymringer om produktets kvalitet og relevans, overskud og lang sigt. Nettoresultatet er, at Ford har planer om at lukke en række fabrikker, og vil afskedige så mange som 30.000 ansatte, en historisk nedskæring, der kan kun være toppen af ​​isbjerget. Er Ford færdig, eller vil virksomheden være i stand til at genvinde styrke og konkurrere med succes i de kommende år? Ford har helt sikkert taget sine klumper og med god grund. Overskud i det nordamerikanske marked er ikke-eksisterende med tab faktisk i multimillion dollar rækkevidde. På trods af den røde blæk, er alt ikke tabt for "blå oval", da selskabet fortsat meget indbringende udlandet. Derudover har de tre amerikanske divisioner meget at tilbyde, hvis nogle alvorlige ændringer er indarbejdet. Her er mine forslag til ændring: Ford - Den stærkeste division for automaker er den, der bærer sit navn. Fords styrke ligger i sin linje i pick up trucks og SUV'er. Vælg bilmodeller, herunder Mustang og Fusion er også stærke sælgere. Fords svaghed kan findes med sin lille bil linje, Focus og med dateret modeller, herunder Crown Victoria. Bedre for Ford at skrotte deres små bil linjer helt og importere biler fra Mexico eller i udlandet. Desuden skal virksomheden koncentrere sig om at overhale de Crown Victoria og indføre en helt ny Ranger kompakt pick up truck. Endelig Ford er at komme ud af minivan business as crossover køretøjer, såsom den helt nye Edge, vil erstatte denne kategori. Sidstnævnte tilbagetog er klogt, da den kategori er mættet, og på bekostning af at udvikle en vellykket ny minivan kan omstilles til at koncentrere sig om afstivning andet produkt lines.Mercury - Mange har været at forudsige, at Ford ville skrotte sin Mercury division helt. Imidlertid annoncerede blandt de mange ledelsesmæssige beslutninger for nylig viser, at Merkur vil bo. Sammen med Lincoln, de to brands er svage og har brug for meget hjælp. Mercury biler i årtier har været intet mere end omarbejdet Ford-modeller derfor sit brand identitet er blevet fortyndet. Det er tid for Ford at hjælpe Mercury komme med en klarere "personlighed", og en linje af køretøjer, der er inspirerende, ikke kedeligt. En god start ville være at udvikle en bil hele Mercurys egen, såsom en retro Cougar coupe.Lincoln - Der var en dag, hvor Lincoln og Cadillac kæmpede for forrang for salg lederskab i den amerikanske luksus bil kategori. Lincoln længst afstået kampen for at Cadillac, en GM division med nye og spændende produkter. I øjeblikket Cadillac udkonkurrerer Lincoln med mere end 2 til 1 og gør kamp med folk som Lexus, BMW og Mercedes. For Lincoln er en ny Town Car behov plus en beslutning skal foretages med hensyn til, hvor meget divisionen skal stole på lastbiler og SUV'er at identificere brand. I øjeblikket Lincoln line up omfatter flere truck modeller end biler. Genoplive en historisk model, såsom Continental, kunne være et smart valg og sætte nogle penge ind i LS er en anden. Mærkeligt nok mærke at ændre navnet på sin nyeste model, Zephyr, til mkz efter kun én model year.Ford er sprællede, og det er særlig mærkbar i to divisioner, Mercury og Lincoln. Dens Mazda-forbindelse, som har givet flere modeller, herunder på Escape og Fusion, har været en succes. Tapping sin Volvo forening til at hjælpe med større biler, og med teknik ville være klogt og Ford bør arbejde tættere sammen med sin Jaguar division til at producere yderligere køretøj linjer. Den nuværende LS, stammer fra Jaguar "S Type" er et eksempel på en tidligere samarbejde, der ikke blev udnyttet til sit fulde extent.All håb er ikke tabt for Ford, men virksomhedens image er blevet plettet. Frøene af storhed tilbage, men selskabet må handle hurtigt for at genvinde forbrugernes tillid og stoppe den stadigt dybere udhuling af dens salg base til udenlandske mærker
Af:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18674.html