Solgt mellem 1984 til 1990 blev Ford Bronco II bygget og fremstillet til at være en kompakt sport utility køretøj. Det blev faktisk bygget til at være en kompakt supplement til fuld størrelse Ford Bronco. Det blev også rettet således, at den direkte konkurrent til Chevrolet S 10 Blazer og Jeep Cherokee. Dette køretøj havde en 94 tommer akselafstand, der var meget lig den Volkswagen Beetle. De mekaniske dele var meget ligner Ford Ranger pickup mekaniske komponenter. De første modeller kom ud udstyret med en 2,8 liters V6 motor, der var meget lig den 2,8 liters motor, der blev brugt i Ford-biler markedsføres og sælges i Europa. Kommer i år 1986 kom Ford Bronco II indført med en 2,9 liters EFI V6. Det er blevet sagt, at denne motor blev dødsdømt fra starten med konstruktionsfejl. Denne motor ofte lidt fra tidlig topstykke svigt og tab af ventil toget smøring så godt. Det skete, da ventilen toget smøring ikke var strengt fastholdes. Men Ford var i stand til at se denne fejl med det samme og det handlet på udskiftning eller korrigere denne fejl i snarest mulig tid. Kom 1989 blev denne fejl allerede korrigeret. Imidlertid havde Ford Bronco II allerede akkumuleret uinteressante kommentarer og en ikke så godt omdømme til potentielle købere. Disse købere var bekymrede over sikkerheden for dette køretøj. Dette køretøj er også blevet kendt for at vælte under visse situationer på grund af den høje tyngdepunkt. Senere i 1991, Ford Bronco II platform undergik en større redesign og blev løsladt til at være bredere og længere. Men på trods af den dårlige slags rygte, at dette køretøj har modtaget, Ford Bronco II fortsatte med at være aktivt søges af kunder og mæcener, der er på udkig efter en billig, solid og kompakt sports utility køretøj. Selvfølgelig ville disse købere nødt til at gøre noget arbejde på det, men reservedele og motorer kunne findes nemt for Ford Bronco II kunne have en motor swap med Ford Ranger
Af:. Jason Moore
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18650.html