I løbet af 1980'erne, blev Buick en brand, der med held skrævede den fine linje mellem luksus og ydeevne. Denne GM division solgt store, fluffy Park Avenues og LeSabres, samtidig sælge luksus /sporten Riviera og Regal. Det var denne sidste model, Regal, som bedøvet den automotive verden ved at vinde Grand National awards i begyndelsen af ​​1980'erne. I dag har alle fire modeller blevet opsagt til fordel for nyere navne, herunder Lucerne, LaCrosse, Terrazza, Rainier og Rendezvous, modeller, som ikke engang eksisterer fem år siden. Hvor er Buick hen? Vil GM urolighederne endelig dræbe brand? Vil Buick navn nogensinde genvinde betydning? Et parti rider på disse spørgsmål; svarene måske ikke være så simpelt at sige eller forestille sig. GM elendighed kunne stave Buick bortgang. Mindst det er tanken med nogle "eksperter", der mener, at mindst to brands skal beskæres fra GM i kø for at gemme bilproducent. General Motors for deres del, sagde, har, at de vil holde med alle deres brands, i stedet er selskabet ved hjælp af dette afgørende tidspunkt at indføre en lang og smertefuld proces at omforme sin hele billedet. Med plante lukninger, fyringer og store tab reoler op, kan verdens # 1 bilproducent ikke råd til en fejltrin, så uanset planlægger bilproducent har for virksomheden skal udføres fejlfrit, ellers vil yderligere problemer ensue.Buick og Pontiac er ofte blevet nævnt som de to divisioner er den mest udsatte. Hverken afdeling har en klar identitet med hver model bygget af de mærker og modeller bygget af GM fabrikater. Det har ikke undgået meddelelsen om kritikere, der har kaldt på GM til at begynde at opløse de to divisioner immediately.If GM ord holder stik, så Buick vil forblive rundt. I hvilken bestemt form er spørgsmålet, men "generel" er at give os nogle hints i form af den nuværende model line up samt mindst en fremtidig model planned.Currently er Luzern bliver kraftigt markedsført som det tager over flagskibet rollen fra Park Avenue en model sammen med LeSabre Luzern har erstattet. Baseret på Cadillac DTS, kombinerer bilen luksus med værdi at tilbyde bilister en smag af Cadillac overdådighed med rabat. Deri er rub: er Buick Målprisunderbuddet Cadillac eller er Luzern simpelthen opfattet som værende så forskellig fra dens op marked søskende? Det er svært at afgøre. Uanset, Lucerne er lidt mere raffineret og mindre gammeldags end de modeller, den erstatter. Det er ikke sandsynligt at fange unge folk, men sandsynligvis vil være mere end i stand til at holde nuværende ejere satisfied.The LaCrosse er blevet godt modtaget, og det, også har erstattet to Buick modeller, når det blev rullet sidste år: Century og Regal. Alligevel er bilen baseret på ældre GM-teknologi og konkurrerer kun marginalt med nye modeller fra Lexus og Toyota. Frisk styling har hjulpet og vil holde Buick trofaste glade mindste for tiden, men LaCrosse har ikke vundet over mange konkurrenter either.Buick 's tre resterende modeller er alle variationer på nuværende GM SUV og MPV temaer. Der er ikke noget originalt om disse modeller bortset fra Buick badge og et højere niveau af standardudstyr end lad os sige, Pontiac Aztek. Oh, yeah, Rendezvous 'tvilling, Aztek, fik kniven af ​​GM ... for grim! Så der har du det: fem modeller skåret ned fra næsten ti, der blev tilbudt blot et par år siden. Ingen er helt nye, og ingen har en udpræget Buick touch til dem, hvilket gør Buick se ud som om det vil, ja, få whacked. Men det er ikke det GM er saying.Instead, vi ved, at GM allerede planlægger en ny Buick model, som igen kan erstatte to nuværende modeller [Er der nogen ser et tema her?] Modellen planlægges er en helt ny crossover køretøj forsøgsvis kaldte Enclave en AWD crossover køretøj kan transportere seks passagerer i løbet af sine tre rækker. Ja, bilen lyder mærkeligt ligner Chrysler Pacifica, og det fremgår, at Pacifica er i Buick s sigtekornet med denne foreslåede model. Lidt er kendt om enklaven andet end at det vil sandsynligvis blive drevet af GM nye 3.6L V6, en motor rost af bil critics.Beyond enklave vil Buick nødt til at bringe ud nyere modeller til at erstatte den Luzern og LaCrosse hurtigt efter Enclave s forventet 2009 model år udgivelse. Buick Chief konkurrenter regelmæssigt opdaterer deres platforme, og en gammel Lucerne eller LaCrosse kan kun forværre divisionens problemer. Intet af dette vil ske uden væsentlige investeringer af GM og kontant strapped virksomhed kan ikke råd til at bygge nye modeller
Af:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18529.html