Any bil har brug for en bil batteri til at starte sin motor. Det bruges også til at stabilisere, filtrering og give den nødvendige strøm til tænding, elektrisk belysning, og andre bil tilbehør. Bilens batteri giver strøm, når afgiftssystemet kan ikke bære de overskydende belastninger. Det bevarer også den elektriske strøm af afgiftssystemet, når det ikke operating.The bilens batteri er en vigtig del af bilen, der er grunden til, batteri check up er nødvendig. Du kan støde på bil problemer og stopper motoren, når batteriet er i dårlig form. Velholdt batterier kan vare i to år. Du skal også købe et batteri, der passer ind i den klimatiske tilstand af dit sted. Du kan købe en non-forseglet batteri, hvis klimaet på det sted er varmere, mens lukkede batterier anbefales i koldere steder, fordi der ikke er behov for at tilsætte vand til batteriet af motoren. Nogle mennesker får den dobbelte marine batteri, hvilket er kombinationen af ​​den forseglede og den standard batteri, der kan rumme skiftende klimaforhold. Modellen af ​​batteriet er som regel vigtigt for mange købere. Dette er grunden til, at du måske købe et batteri, der kan være større og har en højere reserverede kapacitet rating end den gamle, som du udskifter. Gruppe numre af batteriet kan variere, men du kan købe det på samme price.Another faktor, der er vigtig i dimensionering af batterierne præstation er CCA (koldstart) ratings, der måler ampere, hvis de overskrider eller opfylder ved 0 grader F og den kan bære i 30 sekunder og samtidig have en højere spænding end 7,2 afhængigt af tilstanden af ​​klimaet på det sted. Sommetider købere ser på deres (MCA) Marine Cranking Amps eller deres (CA) Cranking Ydelse Amps, der er opgjort, hvis de kan opretholde en 32 grader F. Folk, der køber batterier med dobbelt eller tredobbelt CA ratings i varme klimaer vil bare sætte deres penge i affald. Du kan erhverve højere CCA rating i koldere klimaer, fordi de kan levere den nødvendige strøm til en ineffektiv motor
Af:. Ken Charnly
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18278.html