Hvis du allerede er en Porsche buff jeg ikke behøver at fortælle dig, hvordan populære Porsche 944 var og er stadig i dag. Hvis du er vidste Porsches din vej for at mødes med nogle fascinerende læsning. Så hvad var 944 handler om? Porsche har bygget store biler i år, men i 1982 kom det op med hvad der skulle være en rigtig vinder. Dette var året det første Porsche 944 ramte markedet. Det blev oprindeligt indført som en erstatning for den Porsche 924. Dette sidst gjorde forekomme, men for et par år både biler var faktisk på markedet side om side. Fra Hent gå de 944 var straks en meget populær bil til rådighed som enten en 2 dørs coupe eller en 2 dørs cabriolet. Så hvad var det, der gjorde 944 sådan et hit? Nå der var et par ting, men for det meste var det høj ydeevne og udseendet af denne sportsvogn. Det blev en succes lige fra starten, men i løbet af årene flere modeller bliver tilgængelige, herunder 944S, 944S2 og 944 Turbo. Når først produceret det havde kun 2,5 liters motor, men over tid var der muligheder, som også omfattede en 2,7 liter og 3,0 liter motor. Både 94 tommer akselafstand og 2932 egenvægt også gjort denne bil meget tiltrækkende for sportsvogn enthusiast.When den 944 første ramte gaden, det havde en straight 4 cyclinder 2,5 liters motor en det havde Mitsubishi patenterede balance aksel teknologi. Og selvfølgelig havde det udseende af en sportsvogn too.It var ikke før 1985, at det havde nogen større ændringer gjort til det. Disse ændringer medtaget nogle ergonomiske ændringer i interiøret, flytning af antennen, og nogle forbedringer til aircondition. Valgfri opvarmet sæde blev også tilføjet, som var drevne sæder, en større brændstoftank, og nogle teknologi til at reducere støj. De indførte også Turbo-modellen i 1985. Inden for Porsche Corporation blev det omtalt som 951 men verden vidste det blot som 944 Turbo. Det havde den samme grundlæggende motor, men det var den intercooler version og det var naturligvis turboladet så du fik en kæmpestor 220 BHP ved 6000 RPM. 1987 oplevede indførelsen af ​​944S - S står for Super. Denne model havde dobbelt airbags og anti bremser som standardudstyr. Det havde også den første 16 ventilede motor med 250 BHP.1989 S var ikke mere at være sammen med udstyr fra S-modellen bliver standard på 944 modellen. Motoren blev udskiftet til en 4-cylindret 2,7 liter motor. I 1990 Porsche udgivet 944 Series 2 kendt som S2. Det var en revision af 944S som havde aerodynamik af 951. Det var også det år, 16 ventiler 3,0 liters motor blev introduceret blive den mest populære motor nogensinde i 944. Denne 16 ventilet motor Fra 1982-1989 113.070 blev produceret og 25.107 Turbo motorer blev produceret. Den 944S oplevede i alt 12.936 producerede biler, og 944S2 kun havde 6.439 produceret. I det store billede, er ikke en masse af biler, som er formentlig en af ​​grundene efterspørgsel fortsat strong.Late n 1991 944 Series 3 blev frigivet, men modelnummeret blev ændret til 968. Det blev oprindeligt kaldt 944 S3, men derefter markedsføring valgt en navneændring i håb om at øge salget. Teknisk 968 var den raffinerede udgave af 944 tilbyder det bedste af det bedste. Det tilbød også en ny næse og bagende samt cirkulære forlygter. De 3 liters motor havde en hestekraft stigning på 240 HK og ydelse er optimeret ved hjælp af VarioCam. Den 968 blev bygget indtil 1995.Even selvom 944 betegnelse blev pensioneret i 1991it ikke mener det var en bil af fortiden og det er bestemt ikke resulterede i salget svindende. I stedet er det stadig mere populære end nogensinde. Faktisk i dag er det stadig et "must have" bil i Porsche verden
Af:. Wayne Treister
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18014.html