fra 1978 til 1995 Porsche 928 var tale om byen. Den 2-dørs coupe krop var stilfulde med slanke linjer, og meget imponerende. Du kunne simpelthen ikke lade være med at blive bemærket. Det var også deres dyreste bil for at finde sin vej til markedet. I dag er det stadig et varmt emne, og du kan stadig forvente at betale en smuk øre for at eje en. Denne bil hurtigt fortjent navnet "Land Shark" på grund af dens evne til at spise op vejen i lidt tid. I virkeligheden er det har fortjent titlen af ​​at være den hurtigste vej bil i hele verden. Og det var en titel, som det helt sikkert earned.The slutningen af ​​1960'erne oplevede Porsche afslører sig med et nyt udseende og føler fra de tidligere dage. I virkeligheden er der ikke kun havde været store ændringer i selskabets havde der været en ryste op i den udøvende også. Og med ryste ups kommer ny idé. Ernst Fuhrman var en af ​​de nye ledere til at komme om bord som administrerende direktør. Han var hurtig til at anerkende populariteten af ​​911 var ved at aftage, og han ønskede at indføre en bil på markedet, der ville være ikke kun en stor sports coupe, men også en luksuriøs sedan. Designet Undersøgelsen blev indledt i 1971 og 1978 oplevede den første 928 kommer på markedet. Det var en bil, der skulle have masser af kraft og så V8 5,0 L med 300 HK bliver stock-udstyr. De første biler har fire tønde karburatorer, men dem blev snart afvises for Borsch K Jetronic brændstofindsprøjtning system. Selv om det blev anerkendt som en reel præstation overraskende salg var oprindeligt langsom. Over tid, det voksede i popularitet, men ikke noget som tidligere modeller, så i 1995 var det discontinued.It er altid alt om design og 928 er ikke anderledes. Den 928 tilbudt en vandkølet V8 motor monteret i den forreste del af bilen. Det var fraskub og havde et deplacement på 4,5 L, og den tilbydes op 219 HP for Nordamerika. Det er en bil, der er afslappende at køre. Faktisk i løbet af sin tid, det havde ry for at være den mest afslappende bil på markedet. Du kan vælge fra Mercedes Benz automatgear eller 5 speed hund ben manuel transmission.Lots af bagage plads, og du kan få adgang til det med den store hatchback. Polyurethan kofangere blev integreret i halen og næse, og de er maling matchet til kroppen. Det er klassificeret som en 2 +2, fordi det har 2 små pladser i den bageste. De kan være mere gavnligt foldet ned til bagage opbevaring, men de er funktionelle. Porsche var en af ​​de første biler til at indføre alle ratstyring. År senere japanske bilproducenter kom om bord. Det er en stor funktion og Porsche driver er nødt til at opleve det earlier.In 1980 928S blev introduceret på det europæiske marked, som i sidste ende gjorde det til Nordamerika. 1987-modellen havde en enkelt disc kobling og en opdateret 5,0 L V8 motor. I den sidste del af 1986 928 S4 varianten debuterede med en ny single disc kobling og ny og forbedret 5,0 L V8 motor, der blev brugt i både nordamerikanske og europæiske markeder. Styling opdateringer var betydelige, og de gav bilen en meget slankere, mere sexet udseende. Men det også gjort en betydelig forskel på vægten af ​​bilen resulterer i en væsentligt lettere vægt samlet. 1987-modellen så den nye 928 S4 ind på markedet. Det havde en enkelt disk tilføjet kobling og en opdateret 5,0 L V8 motor med en imponerende 316 HP. Det har også nogle sporty interiør opgraderinger og et slankere ydre. Det var også betydeligt lettere end tidligere versioner. S4 forblev i produktion indtil 1991, da 928 GT blev frigivet. Dette var sportiest af 928s til nogensinde ramt markedet. I 1993 928 GTS ind på scenen med en komplet makeover med en opdateret interiør og den større 5,4 L 345 HK motor. En lastet GTS koste mere end $ 100.000 USD, hvilket gør det den dyreste bil på markedet for sin æra. Automatgear og 6 trins manuel var begge tilgængelige. Det er en bil, der i dag stadig holder sin værdi på markedet. Den 928 var bestemt en bil, der har udviklet sig i løbet af sine 18 år på markedet. Nogle ændringer var subtile, mens andre, hvor meget mere fed. Men uanset de ændringer bilen undergik den fastholdt sit ry som en hurtig, sjov og sporty bil at køre. Da det kom til performance dette var en forudsigelig bil med stor vægtfordeling og den magtfulde V8 holdt det en reel spiller på banen let i stand til at udkonkurrere mange af de andre Porches
Af:. Wayne Treister
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17976.html