Porsche 356 var en sportsvogn buffs drøm. Den 356 var hjernen barn af Ferdinand "Ferry" Porsche. Kroppen stil var arbejdet i Erwin Komenda og den mekaniske kom fra VW Beetle design af Ferdinand Porsche Sr Når det første hit på markedet det var til rådighed som en roadster, cabriolet og coupe og gennem årene er det så mange ændringer både i magt og stil. Du vil måske blive overrasket over at opdage, at 356 Porsche var faktisk Porsches første produktion bil og man må indrømme, det var en stor pluk! Denne tidslinje er en smule uslebne rundt om kanterne, men det vil give dig og idé om, hvordan 356 udviklet sig fra start til finish.1948: Lige efter krigen Porsche placeret til Østrig, så de kunne være tættere på dele leverandører. Ferry Porsche var designeren af ​​356. Han var søn af Dr. Ing Ferdinand Porsche, der var grundlæggeren af ​​Porsche. Den oprindelige bil brugt en rørformet chassis med en 1100cc motor, så det var både lys og hurtig. Gearkassen er designet af Frolich og Komenda designet kroppen af ​​356.The oprindelige 001 kørte på Innsbruck city race og den vandt i 1100cc klassen på sin allerførste løb. Ikke overraskende! Den oprindelige 001 sidder i Factory Museum. 1949: Den første 356 Cabriolet er bygget med alu aluminum.1950: Fabrikken flytter til Zuffenhausen og begynder at producere 356, hvor de vil forblive indtil 1965 producerer omkring 80.000 biler. 1951: Innovation fortsætter med at imponere verden med den 356 Cabriolet og den nye split forrude. De 1,3 liter blev krom belagt med aluminium cylindre og den allerførste synkroniseret transmission kom til at være. De 356-002 vinder hænder ned på LeMans i 1100cc klassen. I en alder af 75 Dr. Ing Ferdinand Porsche Sr døde i en alder af 75.. På dette tidspunkt 1400 personer arbejdede under ledelse af Ferry Porsche.1952: De 1488 cc 70 HK super motor introduced.1953: En aftale er lavet med New Yorks Max Hoffman som tilladt for indførelsen af ​​356 i USA. Det var ikke længe, ​​før Hoffman blev den amerikanske importør for Porsche gør ordninger for Porsche linje, der skal transporteres rundt i landet. Det var også den tid, hvor split forruden blev bøjede forruder. 1954 Hoffman overbeviser Porsche, at de kan vinde en større markedsandel ved at producere en skrabet version af 356 for færre penge specielt designet til vestkysten, hvor godt vejr og amatører racing går hånd i hånd. Og så Speedster er født og en øjeblikkelig succes med mere end 4000 solgte på bare 5 years.1955: 1600 motor gør det til produktion. 1500 GS Carrera motor, som er ved at blive udviklet til race track pludselig finder sin vej ind i 356 linje. Den En linje introduceres som har flere små ændringer i kroppen stil. 1956: De 10.000 th 356 kommer af samlebåndet, og det bliver fejret på fabrikken. 1957: Flere forbedringer så T2 prototype med den nye transmission. Den 644 erstattede 519 med en meget bedre Shifter, dobbelt næse mounts, og meget bedre synchros.1958: Carrera motor fortsatte med at se forbedringer, der producerede højere hestekræfter. Den Cabriolet kom på markedet erstatte Speedster, og det var meget højere og luksuriøse end dens predecessor.1959: Den sidste Speedster er frigivet, og 1300 motoren også droppet. 1960: Den 356b får Super 90 motor. De 90 har en udlignet krank, Solex P40-II karburator, og natrium fyldt valves.1961: The hardtop indføres, og er øjeblikkeligt et hit og er kærligt tilnavnet "Sedan". Over 1700 af disse biler, der sælges i mindre end to years.1962: Porsche taler med Reutter om købet af træneren maker. Fabrikken lancerer Christophorus, som er en Porsche livsstilsmagasin. 1963:356 C er bragt til markedet med den 95 HK SC motor. Det har 4 hjul skivebremser, og det er tilgængeligt med en valgfri 12 volt elektrisk system. 1964 Den 356 produktionen er flyttet i løbet af 10.000 om året nummer. 1965The endelige cabrioleter kommer ud af samlebåndet. Efter flere udviklingstendenser i 356 kom til at blive pensioneret i 1965, men i dag bilen stadig efterspurgt, og det er almindeligt at finde dem sælge for over $ 175,000. Tilbage i 1950'erne kunne man købe denne bil ny for $ 4000. Den 356 også gjort det store i den film stirrer i Top Gun, 48 t og en anden 48 Hrs. Og Janis Joplin har en psykedelisk malet 356C. Den 356 undergik mange ændringer i årenes løb nogle mekaniske mens andre kosmetiske men hvad forblev konsekvent var sin charme, stil, sportslighed og hastighed. Stadig i dag er det en bil, der bliver bemærket
Af:. Wayne Treister
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17975.html