Porsche 968 betyder blot arven fra Porsche 944 får at leve af. I 1991 944 S2 var afbryde men 968 ventede i kulissen til at gøre sin debut. Porsche har været travlt med at arbejde på en erstatning model for engang, som oprindelig skulle hedde 944 S3, men med så mange nye funktioner, de troede, det var bedre at faktisk give det en hel ny image. Det ramte markedet bevarer alle de fantastiske ting af 944, og tilføjet alle de fantastiske nye funktioner. Hvis du troede, at 944 så stor 968 er endnu mere imponerende med sit slanke nye linjer, mens du stadig klart holde sin 944 image.It har fuldt integreret kofangere, der er faktisk en udvidelse af Carrere 2, har luftindtagene blevet omstruktureret, og den kommer med pop up forlygter, røde linser neutrale tætte baglygter, med 968 bogstaver på den bageste dæk lid.The 16 ventiler DOHC inline 4-cylindret aluminium blok har masser at tilbyde med en forbløffende 236 HK ved 6200 RPM. Det har en kompression ration af 8.3:1 og £ 13,1 pr hestekræfter. Du kan vælge fra en 6 trins manuel gearkasse eller 4 trins tiptronic. Den uafhængige forreste har lavere kontrol arm, fjederben og anti roll bar, mens den uafhængige bageste semi har svingarme, anti roll bar og tværgående torsion bars.Fuel forbrug ikke virkelig stor, men der er værre. Det får 17 mpg i byen og 25 mpg på motorvejen. Det er naturligvis den type bil, du ønsker at komme ud på vejen og lad løs. Du får ¼ mile i 14,4 sekunder med 6-trins eller 15.1 med tiptronic transmission. Du får 0-60 MPG i 5,9 sekunder med 6-trins eller 7 sekunder med tiptronic.The 968 coupe har den bedste balance mellem nogen af ​​de Porsche organer, og det har mere magt end de 944 med 240 HK off 3,0 liters motor . Den øgede HP er delvist et resultat af VarioCam som er en knastaksel kæde drev, der har en justerbar tensioner.The Porsche 968 blev produceret fra 1992 til 1995, og det er virkelig en klassiker sportsvogn i både 2 dørs coupe og 2-dørs cabriolet versioner . Det blev solgt i Tyskland, lige indtil 1995, og når produktionen og salg ophørte det virkelig var i slutningen af ​​en Porsche era.The 968 motor blev den næststørste 4-cylindret motor, der nogensinde blev sat ind i en produktion bil og det havde den næsthøjeste output af magt gik kun af Acura. Den 968 lånt Brembo 4 stemplet bremsekaliber system, og du vil finde det på alle fire hjul. Du finder også en Macpherson strut frontend, stål unibody struktur, og aluminium fronten A arms.Now her er noget andet at tænke over. Hvor ofte får du at sætte denne form for magt på gaden og bo lovligt? Nå her er din chance. Den 968 CS er TUEV, men det virkelig tilhører på sporet. Det er blevet strippet ud til at lysne det op, og det har fået masser af magt til imponerende dem all.Porsche er en virksomhed, der er smart! De holder de store komponenter, har ingen problemer med innovative ændringer, og de har en måde at sætte det hele sammen for at give en præstation bil, der er høj i efterspørgslen
Af:. Wayne Treister
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17967.html