Fuld størrelse, baghjulstræk luksus er tilbage på mode. Takket være indførelsen af ​​Chrysler 300C, forbrugerne har et valg, der rækker ud over den dateret Lincoln Town Car eller dyre BMW 7-serie. Med udgivelsen af ​​300C er Chrysler gør sin del at revolutionere fuld størrelse bil præstation som 300C er kantet, luksuriøse, og i tilfælde af SRT8 modellen ekstremt hurtigt. Læs videre for at lære, hvordan du kan maksimere effektiviteten af ​​din Chrysler 300C SRT8 med et par trofaste, potente eftermarkedet enhancements.Three årtier efter 300 betegnelse blev pensioneret, Chrysler genoplivet 300 navn og placeret den på en forkortet version af sin store LH sedan. Den 300M - som det blev kaldt - blev rost for sin glatte stil og luksuriøse udnævnelser, men V6 powered, forhjulstræk model undladt at leve op til den højt besungne herkomst af den oprindelige 300-serien bygget af Chrysler. Således blev bilen kun overvejes en 300 i navn, ikke var i substance.Fortunately for Chrysler, sammenlægningen af ​​Daimler-Benz med Chrysler Corporation i 1998 for at skabe deling af vigtige teknologier i blande det bedste af tyske og amerikanske engineering i flere indenlandsk producerede biler. En af de første modeller til at drage fordel af denne nye forhold var i 2005 Chrysler 300C, en bil, der med held kombinerer et amerikansk chassis og design med Mercedes affjedring, styretøj og transmission. Faktisk, hvis du ejede en tidligere generation Mercedes E klasse, mange af de komponenter, der opstod på denne model fandt vej over til den helt nye 300C.Soon efter 300C debut besluttede Chrysler til at tilbyde en top på den linje performance model, der kunne raket 0-60 i lige under 5 sekunder. Chrysler 300C SRT8 - som det kaldes - er drevet af en 6.1L Hemi V8 producerer 425 heste og 420 £-ft af drejningsmoment, strøm nok til at slå ud den atletiske Pontiac GTO, mens halter 2/10 af et sekund bag den ærværdige Cadillac CTS-V. Selvfølgelig har du til at betale en ekstra tolv tusinde til Caddy, men hvis du ønsker at slå CTS-V behøver du kun at tilføje et par eftermarkedet forbedringer for at give din SRT8 en chance for winning.Yes, eftermarkedet crowd er varmt i forfølgelsen af ​​uanset forbedringer er tilgængelige for forbedret ydeevne for deres Chryslers. Populær med SRT8 sæt er ydeevne udstødningssystemer og kold luft indtag systemer. Ved at kombinere de to, kan 300C ejere får en ekstra 30 hestekræfter og så meget som en ekstra £ 36-ft af drejningsmoment! To producenter, Dub Luft og airaid, har udviklet ydeevne luftudsugningsanlæg til 300C SRT8 mens Magnaflow udstødning har fanget fantasi 300C SRT8 entusiaster ved at udvikle et udstødningssystem, der er designet til at overleve din bil. Hvert produkt hjælper med at levere flere hestekræfter, forbedret drejningsmoment og racerbil tone, der virkelig kan hjælpe din tur fantastisk lyd og få dig noticed.Best af alt, kan et fuldt styrket Chrysler 300C SRT8 slå Cadillac CTS-V og du vil stadig have mere end ti tusind dollars tilovers. Ikke en dårlig aftale for en bil, der konkurrerer mod en Caddy, der er udstyret med en Corvette motor
By: Matthew C. Keegan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17872.html