I 2007 Hummer H3 er mindre end Cadillac Escalade, Toyota Highlander, og Ford Explorer - men det har ikke mistet noget af den luksuriøse elegance forbundet med større SUV. Faktisk har 2007 Hummer H3 blevet re-født ind i en blidere, kinder Hummer for den moderne verden, praler brændstofeffektivitet på 16 mpg byen og 20 mpg motorvej (ikke dårligt for en SUV), uden at gå på kompromis med fræk udseende eller off-road dygtighed af den højere pris fætre: H1 og H2. Kritikere, der engang smed Hummer for at være store, pralende, dyre, og en power-tripping fantasy glip af point - for $ 28,935 kan du nu få et veludstyret lastbil unikt lavet til lastbil elskere. Desuden foreslår de komfortable lædersæder, rummelig indvendig kahyt, de 220 hestekræfter motor, og bodacious udvendige 2007 Hummer H3 er meget mere sofistikeret end andre SUV'er på road.Historically, kan vi spore Hummer er begyndelsen til 1979, da den amerikanske militær var på udkig efter en ny generel-purpose vehicle for effektivt erstatte Jeep. Selvom Jeep var den motoriserede symbol af hæren under Word War II, og Korea-krigen, som i 1970'erne var det blevet forældet. Som sådan gik en opfordring ud til udvikling af en høj mobilitet Multi-Purpose hjul køretøj (HMMWV) for at opfylde hærens behov for at flytte tropper og belysningsudstyr til /fra slagmarken. I juli 1980 blev AM General prototype Hummer valgt over to andre militære entreprenører: Chrysler Defense og Teledyne Continental. Baseret på en stålramme med en aluminium og glasfiber krop, legede den første Hummer en fuldt uafhængig affjedring og en General Motors 370-tommer diesel V8 motor. Den producerede 150 heste og var i stand til at nå tophastighed på 60 mph. En automatisk transmission sætte magt til jorden via en all wheel drive system med gearet hubs. De dæk, der fremdrives at køretøjet var 36 inches høj og lufttryk kan modificeres inde fra cockpittet. Som sådan var den første Hummer et design og engineering marvel. I dag er der mere end 20 versioner optimeret til specifikke militære formål. Hummer blev introduceret til den amerikanske offentlighed i 1990, med starten af ​​Operation Desert Storm. TV-udsendelsen viste amerikanske specialstyrker driver Hummer til handling i Kuwait og Irak. Samme år trak filmstjerne Arnold Schwarzenegger i ét på Academy Awards. Hans brugerdefinerede Hummer var den første civile version og featured Corvette V8 motor. To år senere blev de første civile Hummers leveret og var meget anderledes end deres militære fætre. For startere, omfattede de "civvies" isolering, lyddæmpning og en semi-komfortable interiør. Men prisen på $ 50.000 til $ 90,000 sætte det i en eksklusiv kategori, utilgængeligt for de fleste people.For 2007 er Hummer H3 blevet væsentligt redesignet for at imødekomme behovene i et mere krævende publikum. Som sådan er 2007 Hummer H3 en meget tilgængelige køretøj, der er let at komme ind og drive. Når bag rattet, kan du nemt blive narret til at tro, du er inde i en dyrere Range Rover. Der er masser af plads til fem voksne og H3 er skålformede sæder er godt støttende og yderst komfortabel til lange ture. De bageste sæder foldes op, hvilket resulterer i 55,7 kubikfod lastrum. Den robuste ydre, kombineret med dens komfortable interiør gør Hummer H3 en meget ønskelig niche SUV. Hummer H3 er virkelig en stram køretøj, der kommunikerer lydhør fornemmelse af vejen på glatte og ujævnt terræn. Den svejsede, stigen-typen ramme er baseret på Chevrolet Colorado, og gør håndtering Hummer H3 meget strammere end det burde. Der er ingen rangler til at blive hørt, der kan ellers forventes af en mere utilitaristisk køretøj. Hummer H3 har bygget bro mellem landdistrikter stier og byliv. Kraftoverførsel 2007 Hummer H3 er en lettere 3,5-liters, 220 hk motor, der kombinerer ydeevne med brændstoføkonomi. I 2007 H3 opnår 16 mpg i byen og 20 mpg motorvej. En fem-trins manuel gearkasse er standard, og den valgfri fire-trins automatgearkasse leverer en imponerende £ 225-fødder af low-end drejningsmoment ved 2800 rpm. Ved at tilbyde mere drejningsmoment lavere i rpm, kan du føle dig mere præcis kontrol for off-road håndtering på svært tilgængelige steder. Den 17-tommer high hjul clearance gør det endvidere muligt for Hummer H3 at gå, hvor nogle SUV'er vover at strejfe. Den eneste ulempe ved at eje 2007 Hummer H3, er, at de fire-hjulstræk er permanent aktiveret og stabilitet kontrol kommer ikke som standard udstyr, men er tilgængelig som en mulighed. I 2007 Hummer H3 er udstyret med blokeringsfri bremser (ABS), dobbelt front airbags, og en usædvanlig stærk ramme for øget sikkerhed. Hovedet gardin-og sideairbags kan også købes som options.When Papa Smurf og hans team tilbage fra deres Napa udflugt, blev de opdateres og opstemt at komme tilbage til arbejde i deres Hamlet ved bugten. Den slankere (£ 4980) H3 er 4,9 inches kortere end den konkurrencemæssige GMC udsending og betydeligt mere raffineret end Toyota Highlander, Cadillac Escalade og Ford Explorer. Stolt over at være en lastbil, er helt fantastisk 2007 Hummer H3 radikalt manipuleret til at vende for køling SUV efterspørgsel
Af:. Sauabh Sharma
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17838.html