Bilproducenter er nu attesterer kanten af ​​løftbare hardtops mere end de konventionelle Ragtops. Parentes, er de ved at skifte til den moderne teknologi til at levere sjove open-air kørsel samt sikret vejrbestandighed kørsel. Mazda Miata er en af ​​lederne af hardtop teknologi. Bilen er lavet simpelt alligevel slående, overkommelige og munter. Men dens største kant er dens bløde top, der kan manøvreres med blot et tryk på knappen. Faktisk sagde model kan betjenes ved blot at bruge én hånd. Jay Amestoy, Mazda talsmand sagde, at magten optrækkelige hardtop teknologi Miata er en væsentlig faktor af sine velvoksen 30% salg i USA. Flytningen af ​​bilproducenter er så hurtig og tilsyneladende. "Ja, det koster en masse til ingeniør og installere, men vi fandt nogle af vores mål købere - kvinder, især - ser det som en stor fordel i sikkerhed," siger Pontiac talsmand Jim Hopson. Med hensyn til Pontiac, gik sin G6 RHT til salg sidste april. Det var prissat til omkring $ 29,000, $ 5000 mere end den coupe-version. Ifølge. D. Power and Associates 'Power Information Network (PIN), G6 RHT tager et gennemsnit 29 dage at sælge. PIN også observeret, at mellemstore biler i almindelighed, ophold på dealer masser gennemsnitligt 53 dage og sælge for omkring $ 8000 mindre end G6 RHT. Disse resultater er væsentlige for bilproducenter. Det afgørende træk kan give dem givende overskud, så de vælger at leve i den hype af hardtops.Volvo på den ene side, sæt har fremsat sin C70, en 4-sæders RHT, der gik på salg siden midyear. Modellen er en kompakt bil, der deler Fords C1-platform, som blev brugt med Volvo S40 dele. Ifølge PIN, sidder C70 på dealer masser 14 dage. Tværtimod sidder Mercedes-Benz CLK ragtop 51 days.The coupe cabriolet hardtop fra Volvo er designet af John Kinsey og bygget af Pininfarina. Det bruger kvalitets Volvo C70 dele, der omfatter en stærk tre stykke optrækkelige metal, der kan hæves eller sænkes i en kort span på 30 sekunder. C70 erstattet cabriolet /cabriolet og coupe-segmentet, som er fraværende i Volvos lineup siden 2003
Af:. Kevin Anderson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17716.html