Som du måske allerede ved, en Formula One Grand Prix varer en hel weekend. På fredag ​​er der to frie praksis og om søndagen er der en anden. Men disse gratis træningssessioner er ikke ubrugelig som du måske tror, ​​som tredjeparter chauffører mulighed for at køre om fredagen for hold, der færdige den foregående sæson på en 5. plads eller lavere. En endelig session organiseret efter den praksis tæller som kvalifikation til den store begivenhed. Den kvalificerende session har været igennem adskillige ændringer i løbet af de sidste par år, da FIA har forsøgt at bringe tilbage til livet af interesse i det. 2006 er det år, der introducerede et nyt kvalificerende system. Dette er, hvordan det hele går, begyndende med Round 11, 2006 franske Grand Prix. I begyndelsen er alle 22 biler tilladt på sporet for en 15 minutters kvalifikationen. Chauffører kan gennemføre så mange omgange som de ønsker, men kun deres hurtigste tid tæller. Indtil 2006 havde drivere på en tidsindstillet skødet ikke deres tid registreres én gang de 15 minutter var gået, fordi ure blev stoppet lige ved slutningen af ​​sessionen. Fra Round 11, har nogen bil, der kører en tidsindstillet lap på tidspunktet for det ternede flag ret til at fuldføre skødet. Den langsomste seks biler vil ikke længere konkurrere i kvalifikationen, og disse biler vil gøre op de sidste seks grid positioner i rækkefølgen af ​​deres tid, af course.The næste 15 minutter session for resten af ​​bilerne begynder med tider sat tilbage til nul. Men de langsomste biler vil tage positioner fra 11 til 16 i nettet. Endelig vil de sidste 10 biler starter næste session arrangeret på nettet i positionerne et til ti i den rækkefølge deres gange. Forskellen mellem denne sidste session og de to første dem er, at chaufførerne skal begynde den endelige 15 minutters session med brændstofmængden, som de planlægger at starte løbet. Det brændstof, de bruger i denne session vil være præcis replaced.So, når løbet er sat til at begynde, den første omgang er den, hvor bilerne skal tage positioner på nettet, som de har kvalificeret sig til. Dette kaldes en formation lap.The starten af ​​løbet signaleres af et lysanlæg over sporet. Under en race, der er chauffører lov til at lave så mange pit stop, de kan lide, så de tanke og ændre deres tires.The første otte chauffører til at krydse målstregen tildeles fra 10 point til vinderen af ​​løbet, til 1 point for den ottende driveren. Dette er hvad en Grand Prix handler om
Af:! Dalvin Rumsey
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17668.html