Med overbelastning fortsætter med at stige på Storbritanniens veje en række løsninger er blevet foreslået, at hæve skat er den vigtigste?. Men hver dag i Storbritannien er der over 10 millioner tomme sæder på vejene. Endnu værre, at langt størstedelen af ​​disse tomme pladser er i myldretiden, med en gennemsnitlig belægningsprocent til pendling kun 1,2. Løsningen synes at være enkel - delebiler. Dette understøttes yderligere af den seneste forskning, som fandt, at over 50% af pendlerne ville bil dele på deres vej til arbejde, hvis de kunne finde nogen egnet til at dele with.Car deling er ofte blevet talt om, men kun nogensinde anset for at være en lille skala løsning , næppe vil have en betydelig effekt på overbelastning niveauer. Igen tyder andet. En 25% stigning i bil belægningsniveauer ville resultere i antallet af pendling biler på vejene faldt med 21%. Sagt på en anden måde, hvis alle delte en rejse for at arbejde bare en gang om ugen, så effekten ville være lignende. Med over 50% af befolkningen glade for at prøve bilen deling ud af dette kunne være en opnåelig target.So hvorfor er delebiler undladt at tage ud i en stor måde? Kort sagt, en manglende finansiering. Uden penge til at øge bevidstheden om delebiler og måder at gå om at finde nogen at dele med, er begrebet delebiler altid vil være dømt til at være en ubetydelig solution.Why har ikke de midler blevet leveret af regeringen, især i lyset af de mange rapporter, der er kommet ud i de seneste år fremhæver potentialet i delebiler? Man kan kun spekulere, men til regeringer ideen om delebiler er ikke så attraktiv. Det genererer ingen yderligere offentlige indtægter og er i virkeligheden sandsynligvis reducere den, især med faldet i brændstofforbruget. Sammenlignet med udsigten til fortsat at dramatisk øge afgifter på bilisterne, har mange af dem ikke andet valg end at bruge deres biler, delebiler har ikke en chance.The fordele af delebiler er også ofte langt undervurderet. Samkørsel er enormt reducere benzinforbruget for de involverede personer, og hvis fremmes i en stor måde, så overbelastning og forurening kunne reduceres betydeligt. Andre fordele omfatter reduceret parkering problemer, og den nederste kilometertal udført af hver bil betyder, at de afskrive mindre rapidly.However, man statistikker, som er overset er virkningen af ​​samkørsel på trafiksikkerheden. Antallet af fartbøder udleveres i England i 2005, nåede de 2 millioner. Med trafiksikkerhed er af en sådan tilsyneladende betydning, den statistik, at sandsynligheden for en ulykke er reduceret med 50%, hvis der er to eller flere personer i bilen skal gøre de relevante myndigheder sidde op og tage til efterretning. Den måde at øge trafiksikkerheden er at fremme delebiler. Den tilføjede, at det også er gør kørslen billigere for den enkelte, og reducerer trængsel og forurening, bør tilskynde folk til at tage delebiler seriously.Becoming involveret i delebiler er meget ligetil. Liftshare.org blev etableret i 1997 og har nu over 130.000 medlemmer en million rejser registrerede. Det er også gratis at deltage, med en enkel tilmeldingsblanket til at fuldføre, før du kan registrere en rejse og begynde at søge efter rejsefæller. Uanset om du rejser til arbejde, en festival eller en sportsbegivenhed delebiler er mulig
Af: Charles Cridland -
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/17587.html