Volkswagen Auto Group (AG) er i øjeblikket under efterforskning af National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) for et muligt problem i løbet af en brændstofpumpe problem. Hvis NHTSA bekræfter, at de brændstofpumper er defekte, kan den tyske bilproducent være minder flere af sine populære model køretøjer. Denne undersøgelse er relateret til 2009 og 2010 Volkswagen Jetta, Golf og Audi A3 modeller udstyret med 2.0L TDI diesel engines.According til NHTSA undersøgelsesrapport, højtryks brændstofpumpe bruges af 2.0L TDI hvis mislykkedes forårsager et tab af brændstof og fører til forurening af brændstofsystemet. Efter at have modtaget fem direkte klager, og over hundrede klager fra Volkswagen forlængede NHTSA deres undersøgelse til en teknisk analyse, som kan berettige en tilbagekaldelse af køretøjer under investigation.According til NHTSA denne undersøgelse blev udført på 97.272 dieseldrevne jettas, Golfs og A3S. Volkswagen har arbejdet tæt samråd med NHTSA for en vellykket afslutning over issue.This problem er dukket inden for ti dage en anden undersøgelse af et antændelse fiasko og brand i Volkswagen Passat. The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har annonceret en undersøgelse af visse Volkswagen Passat sedans og vogne end antændelse fiaskoer. Disse mislykkede tændinger har angiveligt ført til motoren brande i ekstreme tilfælde. De biler, der blev undersøgt i slutningen af ​​2010, omfattede VW biller, jettas, kaniner og Golfs for et brændstof lækage problem, der kan have resulteret i en motorrummet fire.The NHTSA undersøgelse af Passat i tændingen svigt og en indledende VW Passat tænding undersøgelse hovedsageligt dækkede 2002 og 2003 models.Though undersøgelsen af ​​Passat var bestemt for 2002 og 2003 modeller, er også udvidet til Passat sedans og vogne fra årene * 2001 til 2007 i kølvandet på de klager, der blev hele tiden strømmer ind: * NHTSA har modtaget omkring 160 klager over strømsvigt og motorstop problemer i disse VW-modeller * En af disse betingelser for strømsvigt og motorstop problemer havde resulteret i en ulykke * Halvdelen af ​​klagerne førte skyldtes problemer, der opstod, når de rejser med highway hastighed når køretøjet havde en pludselig og betydelig tab ved magten * I det værst tænkelige scenario, ville bilen gå i stå og ikke starte op igen * Motorrummet udviklet brand bekymringer fra en tændspole fejl * Den NHTSA Office of Defekt Investigation har modtaget 35 klager over problematiske tændspoler * 21 af disse 35 klager var over spolerne, der rutinemæssigt mislykkedes, og de havde brug for udskiftning, nogle af dem mere end én gang * De resterende 14 klager var mere alvorlig, med motorrummet brande startet på grund af defekt tænding coilsThe NHTSA har udvidet undersøgelsen af ​​2001-2007 modeller af VW Passat for brandfare, og disse køretøjer kan stå over for en tilbagekaldelse, hvis NHTSA finder de tændspoler at være på fault.Even hvis brandene ikke er forårsaget af tændspoler, ilden rapporteret i motorrummet af de 14 køretøjer tyder tilstedeværelsen af ​​en mere alvorlig sikkerhedsproblem i engine.The direktiver ovenstående skal ikke opfattes som juridisk rådgivning. Du kan fortsætte din citron lov krav eller enhver anden uoverensstemmelse med dine biler ved at være i kommunikation med Indiana Lemon lov Advokater for din GRATIS indledende høring
Af:. Daniel Aiden
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/1757.html