Den indiske forbruger havde længe blevet ignoreret af mange en virksomheder som Volkswagen , der havde et stort stykke af kagen på verdensplan, men ville ikke have noget at gøre med verdens næststørste befolkning. De sendte i stedet deres søster bekymring , at chezk bilproducent, Skoda . Skoda er en temmelig landbrugsreform bekymring i Europa var ikke noget problem for den indiske forbruger, og vi tog meget godt til den awesome 1.9TDi motor findes på Skoda Octavia og wallah havde VW chefer deres radar set .. Måske i den samme forfængelige som er de japanske øjne , der nu har lanceret deres bedste sælgere , deres nyeste modeller. Sag i punkt er den Honda Civic , som er den internationale spec model , lastet med samme motor og interiør , som man kan finde i alle hjørner af earth.Toyota ikke NES at blive efterladt har taget indianisation endnu et skridt med at overføre en del af deres delvise fremstilling krav til modeller som innova en og alle dets IMV platform solgt worldwide.So , ville man forvente , at amerikanerne at følge, og det gjorde de . De har gjort klar til Indien en række nye modeller, herunder Chevrolet Spark , de plukkes ud af deres overtagelse af den hedengangne ​​koreansk firma , Daewoo . De lancerede SRV som er absolut et skridt i den rigtige retning , et skub af magt fra 100bhp luger hvis æra syntes at være kommet til en ende stilling Fiat Palio . De havde endda nok tilbøjelighed til at føje støvler med visse brasilianske biler, og kalde det en Aveo .. Så en stor pose af roser synes det, men der er en glitch selv; dag indiske bilkøberne betaler op til 50% af salget værdi i skatter og medmindre disse er omstruktureret eller atleast reduceret, vil indiske veje fortsat være domineret af 2 hjul
af: Aspirer
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17563.html