Porsche og Ferrari er tyske og italienske sider af samme mønt, hhv. Hver repræsenterer en unik fortolkning af begrebet en sportsvogn. Begge blev grundlagt af en dominerende patriark, begge designs er mere end 50 år, både finpudset deres håndværk i væddeløb, og begge besidder teknik og styling integritet. Uanset om de er på sporet af Le Mans eller på byernes gader har de to brands konstant været sat head-to-head skal sammenlignes og kontrasteres. Selv de bilister uberørt af sportsvogne forbinder disse to navne med både ydeevne og style.Take for eksempel den metodiske Porsche 911 Carrera 4S og den lidenskabelige Ferrari F430. Begge biler forbavse føreren med deres resultater, samtidig med held opretholde en respektabel mængde af praktisk, men hverken foregiver at være noget bortset fra en sports car.There er visse karakteristika alle moderne sportsvogn bør besidde. Det skal startes nemt. Det skal manøvrere rundt i byen kompetent og høfligt. Det skal være i stand til, når de krævede, blast langs landeveje. Det skal både udseende og ydeevne, ekko det rødder på racerbanen, mens på samme tid at være helt sikker på enhver road.Since både biler mødes og overstiger disse forventninger med selvsikkerhed, og alle de forskellige immaterielle kvaliteter er i høj grad af personlig smag , måske den nemmeste måde at sammenligne de to biler er ved at måle de faktiske forhold og figures.One nummer, der straks imponerer er den Ferrari lynhurtige 4-sekunders 0-100 kilometer i timen acceleration. Den nye generation 4.3-liters V8 skubber ud 368 snerrende kilowatt, pinning beboerne til deres pladser. Mens Porsches acceleration tilbyder også at forlystelsespark tur gys en super bil skal levere, er det 0,8 sekunder langsommere på 100 km /k mark.Of kursus sådan acceleration er ikke meget værd, medmindre bilerne også udmærke sig i bremsningen afdeling, som begge gør. Hver bil leveres med valgfri keramiske skiver bremser, der giver mulighed for imponerende stopping.In maskinafdelingen Porsche overhånd. Med sine mere raffineret motor, Porsche scorer point for økonomi tjener 18,3 liter per 100 kilometer, mens Ferrari bringer en fjern andenplads med blot 11,8 liter per 100 kilometer. Begge biler leverer den magt gennem imponerende 6-trins gearkasser og ophold limet til vejen med top sats håndtering performance.Even hvis rummet er noget begrænset, både F430 og Carrera 4S tilbyder stor indvendig komfort. Beboerne vil ikke føle trang eller klaustrofobisk. Selvom Ferrarri sport en imponerende blanding af ruskind, kulfiber og aluminium, italienerne kan simpelthen ikke svare på præcision pasform og finish opnås af Germans.Key elementer til ethvert super bil er hastighed og stilhed. Bilens styling og holdning trække køberne mere end rå tal. Tro mod sine Porsche rødder Carrera 4S, på trods af de nye proportioner, er visuelt genkendelig som et medlem af 911 familien. Selv om det er helt sikkert en stor leder bil, en eller anden måde styling ikke længere skaber kæben slippe reaktion, at det engang gjorde. Selvom traditionalister kan insistere på, at Porsche hylde sine rødder, sandheden af ​​sagen er, at Ferrari F430 henleder opmærksomheden og vender heads.Regardless, om Ferrari F430 s stopper dig død i dine spor med sit udseende, den super bil titel must gå til Porsche Carrera 4S, som repræsenterer en mere komplet pakke
Af: Joseph Davis -
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/17477.html