Den Regtransfers.co.uk guide til at undgå sæsonmæssige disaster.For meget af England, sneen er en forholdsvis sjælden fare. Vi kan få en håndfuld dage om året, når vejene får et drys, men det er ikke noget, der sker ofte nok til at gøre de fleste af os til erfarne sne drivere. Det er en del af grunden til, at moderate snefald, som vil blive affærdiget af mange bilister i Skotland eller Canada, kan bringe nogle områder af Det Forenede Kongerige til en standstill.However, kan disse sæsonbestemte problemer generelt minimeres med en smule omtanke, og ved at absorbere et par grundlæggende principles.The to vigtigste problemer, der opstår i vinterlige forhold er mangel på tilstrækkelig synlighed og mangel på trækkraft. Både nuværende alvorlige potentiel sikkerhedsrisiko hazards.It er afgørende for at sikre, at du rydde alle forruder, vinduer og spejle af snavs, is, sne og kondensering før kørsel. Ice skal ryddes med en skraber, ikke ved at hælde varmt vand på frosne ruder, spejle osv., som en pludselig ændring i temperaturen vil ofte forårsage, at glasset revner eller splintres. Start din motor flere minutter, før du er nødt til at trække sig væk og give bilens varmeapparat en chance for at varme den indvendige og vinduerne. Dette vil reducere mængden af ​​kondens, der kan danne (og undertiden fryse) på de indvendige overflader af forruder. Dækker din forrude med et tæppe eller håndklæde natten er en god idea.Snowy og isforhold er ofte ledsaget af tåge. Dette er også en meget alvorlig fare, og de korrekte forholdsregler skal altid anvendes ved kørsel i tåge. Nærlys skal anvendes. Selvom instinkt kan foreslå, at fuld stråle vil tillade dig at se videre, der er langt fra virkeligheden. Fuld stråle vil simpelthen belyse tågen og reflektere blænding tilbage på dig, og dermed rent faktisk at reducere synlighed. Den anden afgørende forholdsregel i tåge er at bremse helt ned. Dette er en indlysende regel, men det er den ene, at så mange mennesker undlader at iagttage. Igen, så Kør langsomt i FOG.Once har vi sikret en tilstrækkelig synlighed, den næste fare, vi støder på, er reduktionen i trækkraft på grund af sne og /eller is. Dette betyder ikke blot øge chancerne for udskridning og gøre bremsning sværere - det kan faktisk forhindre dig starter din rejse på alle. I det øjeblik dine hjul begynder at spinde i sne, du har problemer. Spinning hjulene vil glatte overfladen endnu mere, hvilket gør trækkraft endnu værre, og de kan grave dig endnu dybere, da de bærer furer i sneen og ice.Engage din transmission langsomt og forsigtigt. I mange tilfælde er det klogt at forsøge at trække væk i andet gear i stedet for det første, som vil mindske tendensen af ​​hjulene til at begynde at dreje alt for pludseligt. Accelerer meget forsigtigt, og hvis der er modstand fra sne omkring hjulene, så om muligt skovl det klart, før du trækker væk. Hvis du ikke kan gøre det, og derefter overveje rokkende bilen ved at anvende og frigive blid acceleration med speederen og kobling, snarere end blot at trykke på pedalen for at accelerere mere, hvilket blot øger chancen for hjul spin.It er en meget god idé at få en lille folde skovl til at holde i bilen. Et kvadrat af fiberplader eller krydsfiner kan anvendes som en midlertidig alternativ. Et par stykker af gamle tæppe eller en lille sæk grus eller kattegrus, kan medvirke til at give trækkraft, hvis du virkelig ikke kan komme i gang. Simpelthen sætte alt efter hvad du bruger under og i front, for drivhjul, derefter anvende blid acceleration before.Once du komme i gang, bør du gå støt og forsigtigt, så du ikke spinde dine hjul eller udskridning, og dermed miste trækkraft . Kør i det højeste gear, at din bil føles lykkelig with.When standse eller forsinke, bremse tidligt og tillade masser af tid og afstand til standsning. Det gælder især, når du nærmer hjørner og bøjninger - som alle bør tages meget langsomt og carefully.If det værste sker, og du kan finde dit køretøj på en baghjulet eller "fiskehale" skid, bør du problemfrit frigive bremserne, hvis du har anvendt dem, og lethed fra speederen, mens styre forsigtigt ind i skid - dvs styre i den retning, at den bageste glider. Dette går imod instinkt, men det er den tilgang, generelt accepteret som giver den bedste chance for genopretning af trækkraft og kontrol. Hvis du panik og dreje hjulet væk fra retningen af ​​udskridning, er det muligt, at din bil vil gå ind i en helt ukontrollabel spin.Remember, kan dette worst-case scenario normalt undgås, hvis du sørge for, at dine dæk er i god stand , og hvis man køre forsigtigt med en hastighed, der er tilpasset forholdene
Af:. Rick Cadger - Regtransfers.co.uk
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17401.html