Fords administrerende direktør, Alan R. Mulally og Mark Fields, leder af Fords operationer for Amerika, har fløjet til Tokyo for at deltage i en høflighed opkald med Fujio Cho, formanden for Toyota og andre topchefer og ledende medarbejdere i automaker. Ifølge eksperter er den høflighed opkald sidste tirsdag tyet til af Ford at lindre sin skrantende tilstand i den automotive realm.Last år Bill Ford Jr., så Fords administrerende direktør, lød mere konkurrencedygtig, når han sagde, "Mit mål er at kæmpe Toyota og alle andre, og komme ud på toppen, "Mr. Ford fortalte Time Magazine og tilføjer:». jeg ikke afgivende noget at Toyota De er et fremragende selskab, og de er en fantastisk konkurrent, men jeg ser frem til at tage dem på. " Men denne gang Ford synger en ny melodi til at sikre friske ideer fra Toyota, der er klar til at blive den største bilproducent omkring world.Japanese medier rapporterede, at snakken mellem de to auto giganter var fokuseret på udvikling af miljøvenlig teknologi som vil blive integreret i sofistikeret bildele Ford ligesom hybrid-elektriske og brint brændstof-systemer. Desuden er Ford også rapporteret at søge ideer fra Toyota forhold til at forbedre produktionseffektiviteten. Sidstnævnte er berømt for fremstilling af høj kvalitet og pålidelig Toyota bil parts.Mulally spiller en vigtig rolle i opbygningen af ​​Fords forretningsforbindelser med Toyota. Han er elev af Toyota Production System, som lægger vægt på affald elimination og samlebåndsarbejde forbedring. Han brugte en form af det på samlebånd på Boeing Company, hvor han kørte den kommercielle fly division inden han Ford i September.The nylig gennemført møde følger samtalerne sidste sommer med General Motors, Renault i Frankrig og Nissan i Japan. General Motors er i øjeblikket den største bilproducent. Det er berømt i fremstillingen af ​​banebrydende GMC auto dele, der skal anvendes i sin lineup.Ford og Toyota obligation har været længe etableret. I 1950'erne Ford tillod ledere fra Toyota for at studere driften på sin gigantiske Rouge kompleks i Dearborn, Michigan. Det har hjulpet udviklet Toyota Production System. I 1980'erne, har Ford også hjulpet Toyota til at åbne sin første fabrik i USA. I dag er situationen den stik modsatte, er det nu Ford, der søger Toyotas assistance.Chester Dawson, forfatter til "Lexus: Relentless Pursuit, sagde:" Hvis det smedjer et forhold med Ford, Toyota er formentlig håber det vil blive set som en god-vil bevæge. Toyota er på vagt over for at opildne handel friktion. "Men James P. Womack, en co-forfatter til" ", sagde der undersøgte japanske bilproducenter amerikanske planter," The Machine, der ændrede verden, Toyota har intet at vinde, hverken politisk eller på markedet, Ford ved at lade mislykkes hurtigt "
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17367.html