Volkswagen, verdens fjerdestørste bilproducent efter GM, Toyota og Ford har tidligere offentliggjort sin drivaggregatet køreplan, der er beregnet til at skabe en råolie-fri fremtid. Fossile brændstoffer skal bruges så sjældent som muligt. Derfor, i et forsøg på at rense luft og regulere brugen af ​​fossile brændstoffer frigiver VW en køreplan at forskud auto dele Volkswagen. Bilproducent direkte indsprøjtningssystemer (TSI), turbodieselmoterer (TDI), og dobbelt kobling gearkasse (DSG) er nogle af de auto dele teknologier, VW koncentrerer sig om. Disse moderne forbrændingsmotorer teknologier vil blive parret til elektromotorer i nye hybrid drivline. De dieselmotorer bliver også forbedret med BlueTec emissioner styringsteknik fra Mercedes. Efterfølgende vil automaker erstatte fossile brændstoffer med biobrændstoffer som cellulosebaseret ethanol og biodiesel. Dette gøres for at neutralisere brændstoffer kulstof og undgå at skabe kuldioxid fra forbrændingen. Desuden er VW langsigtede mål arbejdet højtemperatur-brændselsceller (HTFC). Dette skyldes, at den bilproducent mener, at lav temperatur bliver brugt i disse dage har ingen lys fremtid i bilindustrien, så den sigter efter noget andet endnu bedre. Ifølge Prof. Dr. Jürgen Leohold, direktør for Volkswagen Corporate Research, "The høj temperatur brændselsceller vil gøre det samlede system i bilen lettere, mere kompakt, holdbar og økonomisk." De forventer at begynde at teste deres nye brændselscelle design i køretøjer i 2009, men forudser ikke produktionen før 2020.The køreplan for en epoke fri for olie er en strategi for VW, der integrerer meget innovative teknologier mest fremragende typer af powertrains disse dage ligesom TDI, TSI og DSG. Clean TDI-motorer er særlige komponent i BlueTec. Disse innovative teknologier fra automaker kan havde gennem rene elektriske traction.Clean TDI-motorer er indstillet til at overholde de strengeste emissioner love verden. CCS er designet til at fungere som en nøgleteknologi for et samfund, der er fri for olie. På den ene side kunne HTFC tjene som et gennembrud for brint-drevne køretøjer. De prototyper af HTFC vil være åben for forsøg i 2009. Desuden er den første produktion versioner forventes at ankomme inden 2020. VW vil fortsætte sin undersøgelse om at skabe mere kraftfulde drivline, der ikke vil gøre miljøet lide. De nævnte levedygtige motortyper vil snart invadere vejene
Af:. Joe Thompson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17365.html