Et af de hotteste råvarer i pickup industrien er Honda tagryggen. Det har fejet næsten alle Truck of the Year Awards givet ud fra de store biludstillinger. Det kan ikke være en overraskelse, trods alt, har den gigantiske i et selskab, der er Honda været kendt for at indføre til de offentlige innovative og teknologisk avancerede køretøjer. Det ville ikke overraske en chauffør, hvis han fandt sig selv nyder fuld størrelse pickup fra det øjeblik han satte sine øjne på det. Skønheden i denne bil ender ikke i sin udseende. Mens design af bilen er moderne og er en eye candy, har producenterne ikke bare stoppe der, selvfølgelig. Denne monster af en bil kan prale af en unit-krop full frame struktur. Dette i sig selv er en nyskabelse, der tager denne bil på toppen af ​​sin klasse. Designet bragt til live af ingeniørmæssige genier i selskabet giver bilen en meget stiv struktur. Det har også forreste og bageste ende deformationszoner ud over at have en stiv ramme og derved øge sikkerheden for både fører og passagerer i tilfælde af nedbrud. Det er også døbt som pickup, der vil højst sandsynligt ikke rulle over.Another årsag til ballade om denne bil er dens In-bed Trunk. Den tagryggen tonneau er også en anden nyskabelse, der giver brugeren et lagerområde under pickup seng, en bekvem løsning til opbevaring forsyninger sikkert og tørt. Performance-kloge, at køretøjet er også en af ​​de bedste på markedet i dag. Dens kraftcenter er en 3,5 liters, 24 ventil, SOHC VTEC V6 motor i stand til at give føreren af ​​op til 247 enheder af hestekræfter og et drejningsmoment på 245 £ ft Selv om dette ikke kan lyde meget i forhold til andre modeller med større motorer, men det er nok til at forsyne afhentning meget godt. Al denne kraft overføres på alle fire dæk af lastbilen, men i løbet tør road kørsel, det er en to-hjulstrukne køretøjer. Når det bliver hårdt, Variable Torque Management (VTM4) systemet går på arbejde og sender strøm til dækkets behøver trækkraft. Det er gjort, så gennem sin fem-trins automatgear med væske køler transmission. Hertil kommer, at køretøjet har en Vehicle Stability Assist, der holder chauffører fra at komme ind i problemer. Systemet kompenserer automatisk for både overstyring eller understyring. Det har uafhængige ophæng til både foran og bagtil giver føreren tillid til at tackle hårdt off road forhold
Af:. Joe Thompson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17286.html