Tænk. Føl. Køre. Lyder bekendt for dig? Det er de ord, der udgør sloganet kampagne den japanske bilproducent Subaru. Selvom virksomheden er relativt lille i størrelse i forhold til sine andre konkurrenter, Subaru genererer helt nok for en lukrativ overskud for at blive anerkendt som værende blandt de førende industri ledere i bilindustrien produktion. Hvad andet er der at forvente, trods alt, fra et selskab, der forstår balancen skabt af lige tanke og følelse? For dem, Subaru, så skal konstruere en linje af produkter, der kører fra en række Subaru bildele eller auto udskiftning komponenter til at dæk stykker medfører høj engineering præstation, der vil sikre Subaru dele er ikke til at give nogen selv de Littlest smule problemer , og at design skal appellere til smag samt luner de nuværende forbrugere. En sådan sondring bærer over til sin produktion af lastbiler og bilkomponenter. Tænk. Føl. Køre. Orienteringen af ​​sloganet, ved første øjekast synes måske at være modstridende i naturen, især når man betænker ordene "tænke" og "feel", med den ene side anbefalet af Descartes '"Jeg tænker, altså er jeg", og den anden af Rosseau s "Jeg føler, derfor er jeg." Men Subaru tjener til at justere de definitioner denne gang ved at anbefale balance mellem tanke og følelse, mellem idé og følelser. Sloganet har tjent til at fange kernen i Subaru styrke som Subaru har fokuseret sin markedsføring og produktion arbejde dreje ud firhjulstræk køretøjer, der udviser konventionelle organer, og at ansætte turboladede motorer, som er vandret imod. Subaru succes ligger først og fremmest i sin problemfri tilpasning til ændringer i forbrugernes behov og krav. I 2000'erne, erobrede Subaru en høj procentdel af det amerikanske marked med sin produktion af sin SUV linje, der var mindre og lettere end de andre SUV'er rådighed på det tidspunkt. Kort sagt, forudsat Subaru forbrugerne et valg, de ikke havde før. Hvad var der galt med de store, tunge biler? Den tid, dengang var begyndt at blive præget af et stigende antal folk, der køber og lære at håndtere en bil. Dette taget i betragtning, Subaru vidste, at de skiftende forbrugeradfærd skulle påvirke markedet, og at flere og flere valgmuligheder skulle være til rådighed for at besvare forskellige forbrugerpræferencer. Subaru plan, viser det sig, var en succes. Stadig holder øje med eksterne faktorer, Subaru skiftede til raffinering sin serie af firehjulstræk biler og vogne til at undgå at dreje ind i en anden virksomheds road kill under hjulene på konkurrerende japanske bilproducenter, der allerede havde mestret markedet, og ville uden tvivl have mast Subarus indledende strejftog ind i niche med knusende kraft. Denne opmærksomhed på de skiftende tidskoder af markedet og i forbrugernes motivationer har aktiveret Subaru til at markedsføre sine produkter, fra sin auto dele linje eller auto reservedele række til sine motorer. I 1990'erne ville Subaru igen gøre sin tilstedeværelse kendt som det udviklede rallybil gør, at beskæftigede meget omtalte seks-cylindret SVX og Impreza. Med interessen for rally racing bliver mere og mere udbredt, Subaru, maker af pålidelige Subaru dele, igen befandt sig i spidsen for en anden niche
Af:. Caitlyn Ingram
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17276.html