Chrysler blev grundlagt af en mand, der havde ry for at spare forlis selskaber. Walter Chrysler steg fra rækker til at blive præsident for Buick. Han trådte tilbage fra sin stilling og blev hyret af Willys Overland Motor Company at overvåge rehabilitering af skrantende operationer. Han gjorde et lignende job ved at dreje rundt på Maxwell-Chalmers Company. I 1925 købte han Maxwells aktiver til at danne den virksomhed, der stadig bærer hans navn - Chrysler Corporation. Bortset fra Chrysler marque blev Plymouth og DeSoto Marques skabt for at imødekomme de lave priser og mellemstore prissat ender af markedet, hhv. Chrysler erhvervet Dodge Brothers Motor Company og ved spinding off Imperial som en separat luksus mærke i 1955, har Chrysler samlet et fem-brand lineup til at konkurrere med General Motors, som har en lignende offering.What sætter Chrysler Corporation fra andre bilproducenter er dens vægt på automobilteknik snarere end styling. Walter Chrysler støttede teknisk forskning og fortsatte finansiering afdelingen selv gennem Depression æra. På grund af dette, har Chrysler biler været på forkant med automobilteknik siden Chrysler Six, Chryslers første bil introduceret i 1924. Chrysler Six er udråbt af mange som den første moderne bil, lave flere nyskabelser i branchen, såsom et oliefilter, luftfilter, høj kompression motor, fire-hjuls hydrauliske bremser og andre avancerede Chrysler dele. Innovation resulterede også i en del fra input af strålende ingeniører i hele Chrysler historie der opfandt dem Chrysler dele og skubbet konvolutten for automotive engineering. De Tre Musketerer, en trio af talentfulde ingeniører sammensat af Frederick Zeder, Owen Skelton og Carl Breer angive retningen under Chrysler tidlige years.The Chrysler Corporation er gået gennem en række finansielle vanskeligheder, men det har altid trukket igennem. Plymouth og Dodge mærker opretholdt selskabet under Depressionen, når dens indførelse af verdens første aerodynamiske bil, Airflow, viste en fiasko. National recession igen sætte virksomheden i den røde i 1957, men fortsatte nyskabelser som den nu standard unibody hjulpet virksomheden på fode igen. 1970 har vist sig at være dyrt at Chrysler. Dens store investeringer i en ny full-body lineup gik ned i afløbet, da efterspørgslen efter store køretøjer styrtdykkede under den første gas i 1973. Det blev gemt på skift af en stigning i salget af sine gamle, men mindre komprimerer. Mislykkede produktlanceringer og den anden gaskrise ville have dræbt Chrysler hvis ikke for 1 milliard dollars regeringen lånt i 1979 at redde virksomheden. Med Lee Iacocca ved roret, og med en ny trio af talentfulde bildesignere, støt Gale-Herlitz-Creed team, Chrysler genvundet og blev endnu engang en dominerende kraft i den amerikanske bilindustri. i 1998 fusionerede Chrysler med Daimler Benz at danne DaimlerChrysler AG company.The Chrysler historie er en, hvor innovation er nøglen til langsigtet succes. Den passion for opgradering, raffinering, og leder efter måder at forbedre Chrysler dele og Chrysler som helhed er, hvad virksomheden handler om. Chrysler dele ligesom luftfilter, transmission modulator, momentomformer og bremsesystemer alle bidrage til at gøre Chrysler, hvad det er i dag. En bil, afterall, er en summen af ​​dens dele
Af:. C. Covarubias
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17270.html