Isuzu Motors og Mitsubishi Corporation tidligere annoncerede etableringen af ​​et joint venture kaldet Isuzu Automotive Europe GmbH (IAE). Ifølge bilproducenter, er det nystiftede systemet med henblik på at udvide salget i Europa. Dette kan gøres ved at øge den operationelle effektivitet og styrke salget ramme i givet territory.IAE 's oprindelige kapitalisering er 2,4 millioner euro eller ca ¥ 370.000.000. Isuzu og Mitsubishi vil blive både bidrager 50 procent af det nævnte beløb. Bilproducenter har i fællesskab udsendt distributører i Benelux, Spanien /Portugal og Tyskland /Østrig at etablere salgskanaler. Dog vil salgsledelse og marketing for disse markeder udføres uafhængigt af forskellige Isuzu selskaber og filialer. Isuzu vil være leverandør af lette lastvogne, mens Isuzu Operations Thailand Co, Ltd vil levere pickup trucks.The integration af salgskanaler for lette lastbiler og pickup trucks vil etch en bemærkelsesværdig milepæl for bilproducenter. I betragtning af det nye joint venture, vil Isuzu Operations Thailand og Isuzu begynde at outsource IAE distributørernes ledelse, markedet indsamling, og nye markeder udvikling. Med nævnte venture eksisterende, Isuzu og Mitsubishi forventer at fordoble salget af lette lastbiler og pickup trucks på det europæiske marked fra 16.000 enheder til 32.000 enheder i en span på tre years.Isuzu tidligere nægtet det rygte, at det beder General Motors at trække sig ud af to joint ventures, der producerer dieselmotorer og erstatte den amerikanske bilproducent med en ny partner, Toyota. "Der er ingen diskussion om det her," Isuzu talsmand Kouitsu Mabuchi sagde. Det kan også nævnes, at Nihon Keizai Shimbun business dagligt tidligere rapporteret Isuzu beder tidligere top aktionær GM til at sælge de 60 procent stakes det besidder i DMAX Ltd og Isuzu Motors Polska Sp. i Polen. Papiret også rapporteret Isuzu præsident Yoshinori Ida foreslår planen om at GM administrerende direktør Rick Wagoner. Til sidst, det planlagte partnerskab mellem bilproducenter kom til virkelighed, og resultatet var en kraftig 6,6-liters V8 dieselmotor. Sidstnævnte blev produceret på DMAX og er monteret på Chevrolet Silverado og GMC Sierra fuld størrelse pickup trucks. På den anden side blev de 1,7-liters motorer i Polen bruges til brændstof flere biler under Opel brand.The papiret tilføjede også, at Isuzu og Toyota vil fortsætte med at levere GM. Men Toyota planlægger at bruge planterne i fremtiden skal tjene de europæiske og amerikanske auto krav som markedet for diesel-drevne køretøjer expand.Aside fra joint ventures er Isuzu også koncentrere sig om at producere state-of-the-art køretøjer. Det kan prale af i-Series pickup truck linje, der gjorde sin debut på New York International Auto Show i 2005. I-Series erstattet Hombre, som har været ude af produktion siden 2000. i-serie, som deler samme platform med GMO'er på mellemstore pickups er bygget på Shreveport fabrik i Louisiana. Said plante producerer Chevrolet Colorado og GMC Canyon.The bilproducent, som er berømt for sin kvalitet California Isuzu auto kropsdele, absorberes ved at øge sine i-Series salg. Siden lanceringen indtil februar sidste år, bare Isuzu solgte 1.377 enheder af den i-Series. Blev disse oplysninger videregives af Automotive News. I år Isuzu angivet 2 ekstra køretøjer til i-serie - i-290 til 2,9 L Atlas LLV I4 og i-370 til 3,7 L Atlas LLR I5. Med de aktive ventures af automaker forventes det, at salget af i-serien og andre Isuzu køretøjer vil blive bragt til det næste niveau
Af:. Correy Putton
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17218.html