Vi ved, hvor meget du ønsker at træde tilbage, tage en stolt kig på din bil og være i stand til at sige: "Alle systemer går, lad os blive klar til at ruuuuummbbblleee!" Men hold dine heste ... Før du kommer til den lykkelige tid "rumlen", sørg for at din mentale tjekliste siger det samme. Sikker på, du vil have din lastbil til at måle op til dine sky-høje standarder. Kørsel uden rifter og unødvendige uforudsete hændelser synes let nok, når man tænker over det, men den hårde del er at gå over hver enkelt del, hver eneste detalje af din lastbil til at sikre, at alt er oppe og køre. Du er nødt til at bruge store pletter af tiden udjævne hver rynke og kigge på alle kroge og hjørner. Men uanset hvor stor du er på fifle rundt med din bil, der er bare nogle steder utilgængeligt og du har brug for, absolut brug for mere end din trofaste skruenøgle. Der er masser af lastbiler i alle former, størrelser og farver befolker den automotive industri og en af ​​de mere populære lastbiler omkring er Fords Triton serien. Der er grundlæggende tre modeller af Triton: de 4,6 Triton, 5,4 Triton og 6,8 Triton V10 Den mindste Triton model var den 4,6 L (4605 cc/281 i ³) V8, som blev opbygget efter 90 ° Ford Modular motor design. 4.6 's motor fås i to valgmuligheder: enten en støbejern eller aluminium blok. Begge typer bruger aluminium hoveder. Alle enheder af 4,6 L Tritons er enten en af ​​to slags: 2-ventil SOHC eller med udgivelsen af ​​Ford Explorer i 2006, 3-ventil SOHC designs.The 5.4 Triton er en anden model også baseret på Ford Modular motor design. Samme boring som 4,6, men slag blev strakt til 4,17 i. Der er to versioner af 5,4 L Triton: Den Soch 2-ventilen og Soch 3-ventil med VCT. Den 2-ventil udgave var den mest udbredte i Ford lastbiler i 2004. Det udnytter en støbejern motorblokken og aluminium SOHC 2-ventilede topstykker. Det har flere porte til brændstofindsprøjtning, rulle rockere smedet stål krumtapaksel, fraktur-split pulver metal plejlstænger og samles armeret plast indtag manifold.And i 2005 blev det tri-ventil version af Triton, som var den 6,8 L V10 introduceret og bygget sammen med de to-ventilede motor. Det har en effekt på 362 hk (266 kW) og 457 ft • lbf (620 N • m) og en 2005-2006 Ford F-serien Super Duty application.And endnu selv med den bedste lastbil model, der er bare nogle ting, der mekaniske troldom kan ikke tage sig af især med de hurtige, moderne tider. De fleste af nutidens køreveje teknologi er bestemt af "ja, du gættede rigtigt," computere. Og hvad din vilje og din skruenøgle kunne ikke tackle, vil en elektronisk programmør tage sig af. Gadgets som Triton F150 Programmer vil få adgang dem umuligt at nå dele af din lastbil og tune dem for dig. De ændringer, du kan gøre, er øjeblikkelig, ligesom en sand troldmand
Af:. George Javier
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17206.html