Hvad er en Corvette? Denne monster af en subcompact hatchback har hæve helvede i byens gader og åbne landeveje, da Chevrolet introducerede det til offentligheden. Det er blevet en legende på sin egen, og forbedre sådan en ting af skønhed, kan udgøre en udfordring for selv de snedigste ingeniører. Men Chevrolet har ingen intentioner om bare stoppe med det, de har. Det må have været en kærkommen udfordring for hvad de har gjort for at den nye model af Corvette Z06 er simpelthen genial. Selskabet har igen rejst bar ikke kun for deres konkurrence, men for dem, samt at frigive den nyeste udgave af Corvette Z06. Den seneste Z06 er umiddelbart mærkbar som en Corvette, det har alle de afslørende tegn på hvor det kommer fra, med udvendige design bare ændret en lille smule at udstråle mere aggressivitet på sit styling og også sænke koefficient på træk. Alle justeringer af toppanel, vognbunden og fender liners er at øge stivheden af ​​strukturen af ​​denne unikke Corvette. Men dette er ikke at sige, at den oprindelige struktur er svag, men producenten blot øgede det at håndtere hvilke ekstra strøm ingeniørerne har skænket bilen. Selv om det kan ligne andre 'Vettes, hvad der er under kølerhjelmen er hvad der adskiller den fra andre modeller - standard 6,0 ​​liters LS2 V8 motor med en maksimal ydelse på 400 hestekræfter som alle Corvette bærer er ikke, hvad Z06 beskæftiger. I stedet bærer en langt ondere 7,0 liter, LS7 motor, der giver en massiv 505 hestekræfter ved 6300 omdrejninger i minuttet og 470 lb.ft. af drejningsmoment ved 4800 omdrejninger. Det er en hel masse magt og det gør Z06 skåret over resten, efter i traditionen fra sine forgængere. En anden ting, der sætter denne bil bort, er, at der ikke tilbydes med automatgear. Hvis du ønsker at køre det, er du nødt til at gøre det manuelt, som er den eneste måde du kan virkelig nyde køreoplevelsen i en bil som denne. Hvad overfører alle de fantastiske masse af kraften til de hjul, er en seks-trins manuelle gearkasse, hvilket betyder, transmission og bagaksel er integreret i en komponent. Gør dette hjælper med vægtfordeling og i hele stabilitet og håndtering af bilen. Med al den kraft og det faktum, at det kan gå fra 0 til 60 i 3,7 sekunder, er støj en af ​​de mere fremtrædende identifikationer af bilen. Alle støj og vibrationer fra motoren er dog ingen trussel mod de højtydende Chevrolet dele i hele bilen. Anyway, støjen på alle de 505 heste er musik i ørerne på ydeevne bil entusiaster. Enhver, der har hørt, hvordan en Corvette lyder som ved, at godt. Med en tophastighed på 198 mph og en awesome acceleration, har dette at have en af ​​de mest lydhøre bremsesystemer. Og selvfølgelig har det. Det bruger skivebremser på for-og baghjul, 14 og 13,4 inches i diameter hhv. Calipre på forsiden er skubbet af seks stempler og fire stempler på de bageste bremsekalibre. Det bruger også en anti-lock bremsesystem, der er udstyret med en "konkurrence kørsel" mode. Alle disse funktioner designet til at øge sikkerheden for føreren, trods alt er det en Corvette, og det er ligesom at blive spændt fast til en raket og sprængt på en forbløffende hastighed. Og med tilføjelsen af ​​mere magt og forbedret design af bilen, ville dette raket i en bil være meget hurtigere
Af:. Correy Putton
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17200.html