Den menneskelige krop er sammensat af forskellige organer. Hvert organ har en konkret opgave at udføre, og skal arbejde i koordination med hinanden, for at kroppen til at fungere well.The samme er tilfældet med en bil. Bilen har forskellige dele fungerer sammen for at gøre det arbejde. Tag for eksempel drivaggregatet i en bil. Drivaggregatet består af fire dele, nemlig motor, transmission, kardanaksler, differentialer, og det endelige drev. Nogensinde spekulerer på, hvordan din bil fungerer? Det har alt at gøre med drivaggregatet. Så hvordan gør dette drivaggregatet arbejde? Drivaggregatet har komponenter, der arbejder sammen for at generere strøm og levere det til, hvor magten vil blive brugt eller anvendt. I enklere vilkår, kan vi sige, at strøm fra motoren via gearkassen til en drivaksel, der løber til den virkelige aksel. Men til orientering, vil jeg diskutere de enkelte dele og dens funktion.Hvis første del er motoren. Forbrændingsmotoren er en forbrændingsmotor, hvor afbrænding af brændstof forekommer i et begrænset rum kaldes et forbrændingskammer. Denne exoterm reaktion mellem et brændsel med et oxidationsmiddel skaber gasser med høj temperatur og tryk, der er tilladt at ekspandere. Det definerende træk ved en forbrændingsmotor er, at nyttigt arbejde udføres af de ekspanderende varme gasser handler direkte at forårsage bevægelse, for eksempel ved at handle på stempler, rotorer, eller endda ved at trykke på og flytte hele motoren itself.The formål en benzin bilmotor er at konvertere benzin i bevægelse, så din bil kan bevæge sig. I øjeblikket er den nemmeste måde at skabe bevægelse fra benzin er at brænde benzin inde i en motor. Derfor er en bilmotor er n forbrændingsmotor forbrændingen foregår internally.And grund af fysikken af ​​benzinmotor, biler har brug for transmissioner, som er den anden del af drivaggregatet. Enhver motor har en maksimal rpm værdi, som kaldes redline.If motoren går over denne værdi, vil det helt sikkert eksplodere, da motorer har smalle rpm intervaller, hvor hestekræfter og drejningsmoment er på deres maksimum. Motorer fungerer typisk over et område på 600 til omkring 6000 omdrejninger, selv om denne afviger fra design til design. På den anden side, skal du dreje bilens hjul mellem 0 rpm og omkring 2500 rpm. Transmissionen giver store forholdet mellem motor og drivhjul at ændre som bilen hastigheder op og sinker. Det er derfor, du skifte gear så motoren kan holde sig under den røde linje og nær rpm bandet af sine bedste præstationer. Transmissionen er forbundet til motoren gennem koblingen. Indgangsaksel transmissionen går derfor tilbage på samme omdrejningstal engine.The drivakslen, på den anden side, er en mekanisk enhed, der bruges til at overføre strøm fra motoren til det punkt, hvor nyttigt arbejde anvendes, hvilket er normalt hjulene. Drivakslen er bærer af drejningsmoment, som er hovedårsagen til, at de behøver at være strong.The forskellen er en enhed bestående af gear er specielt designet til at køre et par hjul med samme kraft, samtidig giver dem mulighed for at rotere med forskellige hastigheder. Uden forskellen, vil der sikkert være skader på dæk, stamme på hele drivetrain og vanskelig håndtering. Og endelig, den sidste kørsel er det sæt af drev wheels.All disse dele af drivaggregatet bidrager til processen med at generere strøm fra motoren og levere det til hjulene. Vi kan derfor sige, at drivaggregatet er hjertet og sjælen i din bil
Af:. Dorell Washington
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17161.html