Volvos design af deres biler i fortiden, kan opsummeres i ét ord -? Firkantede. De sidste modeller af det selskab, kendt for at producere sikre biler kan let identificeres ved deres firkantede udseende. Årsagen bag designet konceptet er at sikre sikkerheden for bilens passagerer, og dermed både krop og chassis er lavet hård til det punkt, at det ikke kommandere høj æstetisk værdi. Men tendensen har ændret sig i de seneste ti år - virksomheden har nu producere biler der ikke har nogen lighed med firkantede design af de seneste modeller. Dette sker uden at ofre sikkerhedsstandarder for de biler, der produceres. Udviklingen i udformningen af ​​virksomhedens masseproducerede biler skyldes dens mål om at fange opmærksomhed af yngre købere, der værdsætter de gode udseende af en bil, så meget som dens interiør design og ydeevne. Selskabets øverste designer, Simon Lamarre, fortsætter virksomhedens drev til at producere stilfulde biler, der er rettet mod generation Y forbrugere, som er kategorisk de købere mellem 25 og 35 år. Mr. Lamarre er geniet bag selskabets nyeste tilføjelse til virksomhedens lineup, den kompakte sedan Volvo C30. Bilen blev for nylig afsløret på Montreal International Auto Show, som Ford Motor Company ejede mærke var fraværende i de sidste par år. Volvo C30 var stjernen af ​​selskabets show på auto show. Det er blevet skabt og vises som en to-dørs hatchback med et udvendigt design, der ikke viser nogen "boxiness" i modsætning til de seneste modeller af bilproducenten. Bilen er den første udflugt i selskabet i premium kompakt bil markedet, og denne bil at gå imod hård konkurrence i klassen. Dens konkurrence omfatter Audi A3, Mini Cooper, Mazda3 og Volkswagen GTI. Virksomheden regner med bilens stilfulde ydre design for at få en stor del af markedet i sin klasse, trods alt, er sikkerheden af ​​bilen allerede givet. Producentens stærkt salgsargument er bilens ydeevne forstærkes af Volvo performance chips og forskellige højtydende dele. Bilens design har allerede modtaget megen ros fra bilindustrien, og dette kan kun hjælpe virksomhedens bud på en andel i kompakte luksusbil marked. Designet er blevet udråbt "nogle af de bedste lille bil arkitektur i verden lige nu" af James Sanfilippo som er executive vice-president og senior analytiker med AMCI, en auto konsulent som er baseret i Michigan. Dette viser, at hele årtiet af virksomhedens bestræbelser på at udvikle et design, der vil tiltrække sig opmærksomhed fra yngre købere var ikke forgæves. Bilen er designet til at tilslutte sine potentielle yngre klientel til at være loyale over for mærket og dermed øge chancerne for virksomhedens indtjeningsevne mere overskud til modkørende future.The skridt foretaget af selskabet uden for dens comfort zone til formål at få overskud - et kunststykke de har ikke været i stand til at udrette i de seneste år. Det er håbet, at en ny generation af bilkøberne vil blive tændt af de stilfulde design af de nyere modeller og dets allerede imponerende sikkerhedsstandarder
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17096.html