PML Flightlink, den lille britiske el-ingeniørfirma, gjorde Mini Cooper en rigtig Shocker. Det magiske opskrift kaldes "pandekage". Nej, ikke den fristende ting du tørster for på grund af sin saftige ahornsirup og smør glasur på toppen. "Pandekage" består af børsteløse elmotorer, der producerer en chokerende 640 enheder af horsepower.Flat "pandekage" er PML specialitet. Virksomheden gør dem til forskellige formål - marine, militær og konstruktion at nævne et par stykker. Disse motorer er parret til Mini Coopers 19-tommer hjul for at gøre det en elektrificerende Mini. Hvert hjul indeholder en lignende motor - hver normeret til 160 hestekræfter. Derfor en all-wheel-drev er i stand til at producere 640 hestekræfter. Tophastighed på bilen er anslået til at være over 150 mph, med kapacitet til at accelerere fra 0 til 60 enorme dem på blot 4,5 seconds.The elektrificerende version af Cooper var tidligere fremvist af automaker på British International Motor Show, og på Electric Vehicle Symposium i Japan. "Vi har slags genopfundet hjulet," siger Chris Newman for PML Flightlink. I sammenligning med standard Mini Cooper auto dele, kommer genopfandt version med udstående overdimensionerede hjul. Det er også de hjul, der giver en fremtrædende forskel på prototypen fra alle andre el-og hybridbiler til rådighed disse days.The navmotor er ikke noget nyt for den automotive realm dog; PML hævder, at dets motorer har den mest fremragende power-til-forholdet i branchen. PML er motorenheden med miniature Hi-Pa frekvensomformer vejer 53 pounds. Desuden komplet hjul forsamling herunder dæk er kun 4,4 pounds tungere end en standard Mini. Som et resultat heraf er den uaffjedrede vægt small.To producere prototype Mini PML starter med en ny Cooper, fjerner motoren, bremserne og transmissionen. Hvad findes under motorhjelmen omfatter 300-volt lithium polymer batteri og en række 135 supercapacitors. Disse auto dele Mini øge både elektrisk og øverste ende magt prototype.Each hjulmotor kræver ingen transmission eller differentiale. I virkeligheden er de bare styres elektrisk. Hjulmotorer også tjene som bremserne. De tager bilens kinetiske energi og omdanne det til elektrisk energi. På dette tidspunkt, har PML ikke udviklet endnu en mekanisk backup bremse system.Under den bageste sal er en 250cc twin-cylindret firetakts benzin kart motor, der kunne køre på en stabil hastighed for at genoplade batterierne. Det automaker hævder brændstofforbruget til at være ca 65 mpg. Den elektriske strøm af prototypen forventes at vare omkring 4-5 med en gennemsnitlig hastighed på 50 mph, før gas-drevne generator brande op at genopfylde batterierne. Desuden kunne batterierne også oplades fra en husholdning strømforsyning. Dette er beregnet ved PML at udelukke undgåelige inconvenience.Unfortunately er 640 hestekræfter Mini Cooper prototype netop tager sigte på at fange interesse bil aficionados. Desuden kan de, der ønsker at få fat i bilen svært ved at eje en. Prototypen Mini er prissat til $ 350,000 - mere eller mindre. Også motorerne er, og tarme er håndlavede. Men ifølge PML, masse-producerende motorer og kontrolsystemer kan skære prisen betydeligt. Også, hvis prototypen version skal masseproduceres, vil kun 2 af de potente motorer være tilstrækkelig i de fleste anvendelser. PML ser frem til joint ventures med bilproducenter og investorer i forbindelse med indgåelse el-autobranchen
Af:. Correy Putton
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17078.html