I nyhederne: Corporate Tyskland var i nød sidste uge, da nyheden om en tidligere Volkswagen chef blev dømt for bestikkelse. Peter Hartz rapporteret fra Frankfurt iført en skræddersyet mørkeblå jakkesæt, lyseblå skjorte og en matchende slips og blev kørt i en sort Volkswagen Phaeton limousine, som blev poleret til perfektion. Alt om manden eksemplificerer hans status som den mand, der indstilles Tyskland på vejen til bedring. Peter Hartz, tidligere personaledirektør hos Volkswagen var igen i rampelyset, men denne gang ikke til bifald fra den tyske regering og erhvervslivet ledere, men snarere at de råb en vred menneskemængde stede som han gjorde sin vej over den brostensbelagte gård til retsbygningen i Brunswick. Han var der for at indrømme, at bestikkelse og fordærv, som han bliver anklaget for en grand scale.It bør bemærkes, at den tidligere personale direktør for Volkswagen var engang en fortrolig kansler Gerhard Schröder, så du kan bare forestille sig den indflydelse, han har på den tyske regering. Spørgsmålet er nu: vil en sådan tilslutning hjælp Peter Hartz overgå bestikkelse afgifter han står lige nu på retsbygningen Harts stod foran de 9.000 vrede aktionærer og undskyldte for en anden korruptionsskandale, der er til dato, den værste i tysk virksomhedens historie? . Tyskerne, der var at se live tv-dækning af retssagen blev betaget af Hartz s domstol udseende sammen med dem fra München i ydmyg Siemens bestyrelsesmedlemmer, det er som at se en fantastisk og tragisk Wagners strejf af Götterdämmerung (Ragnarok). Den korruptionsskandale var ikke kun ødelæggende på den del af Hartz, hvis omdømme er blevet overtrumfet til jorden, men tilsvarende demoraliserende for det tyske folk i almindelighed. Den korruptionsskandale blev et øjeblik hvori tyskerne begyndte at sætte spørgsmålstegn selv, der er de andre skyldige parter? Hvor dybt indlejret er institutionaliseret korruption i deres land? Hvem beskytter disse korrupte personligheder, da de kunne slippe afsted med det så længe? Efter årtiers stolthed deres efterkrigs "økonomiske mirakel", var det først i sidste uge, at tyskerne mistet troen på deres virksomhedsledere og til en vis grad er blevet i tvivl om det økonomiske mirakel, at deres land har opnået. Og alt dette sker på bare et week.According til Perter von Blomberg af Transparency International - en gruppe, der bekæmper korruption i hele verden, "I fortiden, tilfælde af korruption i en virksomhed var hyppigere dækket op eller spillet ned. I dag er der mere offentlig opmærksomhed, og folk er mere følsomme over for spørgsmålet. "Nogle af de vrede demonstranter på Hartz retssag forlangte, at han skal fængsles. De var transporterer skilte med vrede beskeder på dem, og de fleste af dem insisterede på, at Hartz blive fængslet. Årsagen til graven offentlige vrede på Hartz er anlagt af det faktum, at han var arkitekten bag beskæftigelses-retlige reformer, der producerede alvorlige nedskæringer i de offentlige ydelser. Den offentlige fjendtlige respons over Hartz korruption affæren har ført medlemmerne af den tyske regering til at overveje at fjerne hans navn fra lovbøgerne. En ny titel blev givet til Hartz arbejdsmarkedsreformer. Hartz sagen var som et mareridt for det tyske folk. Aldrig har de nogensinde tror, ​​at den mægtige tyske industrielle maskine, der er berømt for at ramme rekordstort mål for eksporten år efter år ville begå den største udplyndring af hele tiden. Chokerende afsløringer blev også udsat under retssagen som for eksempel, der ville have troet, at den sent og unmourned nigerianske diktator Sani Abacha - en usandsynlig figur at trænge ind i tysk indenrigspolitik, også blev påstået at have modtaget millioner af dollars i backhanders fra Siemens? Mere end syv Siemens ledere blev arresteret på beskyldninger om, at virksomheden er oprettet et sjap fond til at betale bestikkelse bare for at vinde milliarder af euro værd af internationale kontrakter. Ligeledes blev et netværk af skuffeselskaber og hemmelige bankkonti opdaget af München anklagere. I tilfælde af Volkswagen og Hartz undersøgelsen har afdækket den ekstraordinært tvivlsom liv tyske chefer. Desuden er der også beviser viser Hartz sammen med sine faglige kammerater, sammen med nogle fremtrædende politikere og kolleger ledere fra Volkswagen Empire har samlet millioner euro underskrevet off for den interesse for selskabet og ikke alle tilbud er legitime. Og den fantastiske ting om alt dette er, at det har stået på i årtier allerede. Det sagde "for den interesse for selskabet" tilbud omfatter tilknyttede besøg til bordeller i Tyskland, Spanien og Sydamerika. Tilføj til, at de penge spildt på dyre gaver til veninder, gør VIP-behandling på tjekkiske natklubber og diskoteker plus, ikke glemme de luksuriøse ture rundt omkring i verden. Mens dette heldige få har de bedste tidspunkter af deres liv blev de hårdt pressede tyskerne udholdt en lang periode med økonomisk stagnation og nedskæringer i husholdningernes forbrug. Så det er ikke overraskende, at den tyske offentlighed er vred på både Volkswagen og Siemens ledere, der med deres millioner af euro lønninger blev smøring palmer, som hvis det var en del af standard forretningsgange. Selskabet, der er VolkswagenVolkswagen er et ikon i det 20. århundrede. Som en kendsgerning kun få bilproducenter har været i stand til at producere så mange legendariske biler som Volkswagen. Beetle som anses for et varemærke tilhørende Volkswagen betragtes som den bedst sælgende bil af hele tiden selv sine Volkswagen Beetle dele sælger ganske godt på grund af sin bemærkelsesværdige kvalitet. Andre Volkswagen biler, der har tjent store anerkendelser er Volkswagen bus, som er et symbol på en generation, og golf, som er set af mange som en moderne mesterværk. Disse er blot nogle af de biler, der har gjort indvirkning på de kulturelle og personlige liv for millioner. Men blandt de køretøjer fremstillet af Volkswagen, er Beetle anses for at være den mest fremtrædende. Dette køretøj er dybest set Volkswagens Type 1 og også kendt i andre navne som Fusca, Coccinelle eller Cox, Vocho (spansk), Bug, Volky eller Käfer (tysk), Escarabajo (bille på spansk). The Beetle er en økonomi bil bygget af den tyske bilproducent Volkswagen fra 1938 frem til 2003. Navnene Bug og Beetle blev let vedtaget af offentligheden, men det var ikke før august 1967, at VW har officielt brugt navnet Beetle at markedsføre deres produkter. Den Beetle bil var benchmark for begge generationer af amerikanske kompakte biler såsom Chevrolet Corvair og subcompact biler såsom Ford Pinto og Chevrolet Vega. Den Beetle blev også tildelt fjerde plads i det internationale meningsmåling for verdens mest indflydelsesrige bil af det tyvende århundrede. Andre vindere inkluderer Ford Model T, Mini og Citroën DS
Af:. Natalie Anderson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17044.html