Dette års åbning runde af kongreshøringer om global opvarmning og alternative brændstoffer er blevet bombarderet med en masse kontroversielle emner. Detroits Big 3 sammensat af GM, Ford Motor Co og DaimlerChrysler AG, bad Kongressen til at øge fonden afsat til alternative brændstoffer forskning og andre fremskridt inden for autoteknik at begrænse USAs afhængighed af udenlandsk oil.The Big 3 var skuffet, fordi dens anmodning om 500 dollar millioner i føderale midler over 5 år til forskning i avancerede batterier blev ikke nævnt under State of the Union. Det er ikke sandsynligt, at være en del af præsidentens budget anmodning planlagt til at blive annonceret Monday.General Motors Corp tidligere bedt Kongressen til at øge føderale støtte til udvikling af avancerede drivaggregatet teknologier og også fremme af alternative brændstoffer. Den larmende også forankret på behovet for at forbedre køretøjerne effektivitet. Ifølge bilproducent, har brug for industrien milliarder af dollars til at gøre visionen til virkelighed. Derfor er det nødvendigt med omfattende hjælp fra regeringen. Denne hjælp skal ikke være i en form for strenge mandater, men af ​​materielle cash.Momentum er stigende i Washington på grund af tvang kræver bilproducenter til at forbedre brændstoføkonomien for deres køretøjer. Dette krav kan koste dem en formue dermed de søger støtte fra regeringen. Mandaterne vil også føre dem til at producere mindre og lettere biler og flere hybrider. Desuden kan dette nødvendiggøre droppe ud af nogle markedssegmenter, der anses for uproduktive. Fremstilling af kvalitet bil dele som EBC rotorer, moderne motorer og avancerede tilbehør brug for en betydelig sum mere, så er opdagelsen af ​​forskud auto technologies.It kan nævnes, at præsident Bush i sin State of the Nation-adressen, foreslog, at de bilproducenter forbedrer effektiviteten af ​​de køretøjer med 4 procent årligt fra 2009 for personbiler og 2011 for lette lastbiler. Også administrationen agter at skære gasforbruget med 20 procent i 2017.The mandat ventes at koste Detroits Big 3 en anslået 6200 millioner dollar. Bilproducenter finder forslaget meget aggressiv. Men flere forslag i Kongressen tendens til at være mere aggressive, mandateringsprocedurer en specifik årlig stigning. I forbindelse med Bushs forslag, forlod sidstnævnte bestemmelse af den endelige stigning til National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), som vil sætte den nye figur med input fra automakers.At et senat høring om brændstoføkonomi, en ganske ujævn vej er forventet. Kongressen, på den ene side, agter at pålægge strenge mandater, mens bilproducenter, på den anden side, foragter dem. Miljøforkæmpere og andre grupper ønsker Big 3 til at tage større roller i at reducere farlige udstødningsgasser forbundet med global opvarmning. Køretøjer i USA forbruge 1 ud af hver 9 anvendte gallons af gas og de tegner sig for 6 procent af drivhusgasser emissions.US Sen Gordon Smith, R-Ore., Spekulerede på, om Detroits bilproducenter ville være at skære arbejdspladser og miste markedsandele havde Kongressen tvang dem til at forbedre brændstoføkonomien standarder år siden. "Er der autoworkers i Detroit, der ville være ansat i dag, hvis vi havde gjort det?" spurgte han på et senat energi og naturressourcer udvalget hørelse. "Måske skal vi hjælpe dig med at hjælpe jer. Det vil helt sikkert forekommer mig, at vi ikke hjælpe dig ved at bakke væk fra at skubbe jer." Beth Lowery, GM vice president for energi og miljø, fortalte panelet, at forskning i ny teknologi er svaret. Hun argumenterede, at regeringen bør finansiere en stor indsats for at sætte skub i forskning og udvikling i batteri-teknologi og støtte fremstillingen af ​​avancerede batterier. Hun tilføjede, at regeringen bør udvide finansieringen af ​​brint og brændselsceller, køb flere offentlige køretøjer, der kan køre på alternative brændstoffer og udvide infrastrukturen af ​​alternative brændstoffer. "Well-crafted skatteincitamenter kan fremskynde indførelsen af ​​nye teknologier og styrke den hjemlige produktion," sagde hun yderligere tilføjes,
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17013.html